Remettre le car-spotting à la bonne perspective
Background grid Skoda Fabia Berline 2004-2007 Skoda Enyaq SUV 2025-présent
Hauteur réelle1 1.451 m 2
1 1.622 m Hauteur réelle1
 + 17.1 cm
2 3.96 m Longueur réelle
+ 69.8 cm 1 4.658 m Longueur réelle
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
Votre sélection actuelle Perspective de la rue vs. spécifications. Voir clause de non-responsabilité.
Skoda Enyaq SUV  2025 - présent
Views available
Skoda
Enyaq
SUV
Gen. 1.1 | 2025 - présent
Vue en Suisse 19″ Image miroir Qualité
Skoda Fabia 5-portes Berline  2004 - 2007
Views available
Skoda
Fabia
5-portes Berline
Gen. 1.1 | 2004 - 2007
Vue en Suisse 15″ Image miroir
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Vue latérale Skoda Enyaq (NY) SUV 2025 vs. Skoda Fabia (6Y) 5-portes Berline 2004


Spécifications techniques | Skoda Enyaq (NY) SUV 2025 est 69.8 cm plus long et 17.1 cm plus haut que le Skoda Fabia (6Y) 5-portes Berline 2004. Elle offre 69% d'espace de chargement en plus.4,5

Compacte
+1
Classe de taille
Petite
465.8 cm
+69.8
Longueur
396 cm
187.9 cm
+23.3
Largeur2
164.6 cm
-- cm
Largeur avec rétroviseurs
-- cm
162.2 cm
+17.1
Hauteur1
145.1 cm
276.6 cm
+30.4
Empattement
246.2 cm
18.3 cm
Garde au sol3
-- cm
2036 kg
+81%
Poids4,6
1130 kg
578 km
Portée max.
-- km
5
Places max.
5
585 l
+125%
Volume de chargemento UE4
260 l
1710 l
+69%
Volume de chargemento max. UE4,5
1016 l
-- l
Volume de chargemento É.-U.A.4
-- l
-- l
Volume de chargemento max. É.-U.A.4,5
-- l
Standard
Segment
Standard
€ 44400
+344%
Prix UE7
€ 9999
$ --
Prix É.-U.A.7
$ --
1. Hauteur maximale | 2. Largeur avec rétroviseurs repliés si disponibles | 3. Max. garde au sol | 4. Unité de puissance la plus courante. Écarts possibles par rapport aux normes. | 5. Avec tous les sièges arrière rabattus | 6. Poids à vide | 7. À titre d'illustration seulement. Prix de détail suggéré par le fabricant (PDSF) de départ.
cm
Pouce
Faits rapides
3113760
Combinaisons de comparaison
Allemagne
Origine de la plupart des modèles de voitures
1908
Année de notre plus ancien modèle de voiture
Vu dans
Car and Driver The New York Times Top Gear

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