Remettre le car-spotting à la bonne perspective
Background grid KGM Musso EV Pick-up 2025-présent smart ForTwo Berline 2000-2007
Hauteur réelle1 68.5 in 2 
+ 7.52 in
1 61 in Hauteur réelle1
+ 3.19 in 2
+ 104.72 in 2 203.1 in Longueur réelle
1 98.4 in Longueur réelle
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
Votre sélection actuelle Perspective de la rue vs. spécifications. Voir clause de non-responsabilité.
smart ForTwo 3-portes Berline 2000 - 2007
Views available
smart
ForTwo
3-portes Berline
Gen. 1.1 | 2000 - 2007
Vue en Suisse 15″ Image miroir
KGM Musso EV 4-portes Pick-up 2025 - présent
Views available
KGM
Musso EV
4-portes Pick-up
Gen. 1 | 2025 - présent
Vue en Suisse 17″
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Vue latérale smart ForTwo (C450) 3-portes Berline 2000 vs. KGM Musso EV 4-portes Pick-up 2025


Spécifications techniques | smart ForTwo (C450) 3-portes Berline 2000 est 104.72 in plus court et 7.52 in plus bas que le KGM Musso EV 4-portes Pick-up 2025. Elle a 3.2 in de garde au sol en moins.

Mini
Classe de taille
Moyenne
+3
98.4 in
Longueur
203.1 in
+104.7
59.6 in
Largeur2
75.6 in
+16
-- in
Largeur avec rétroviseurs
-- in
61 in
Hauteur1
68.5 in
+7.5
71.3 in
Empattement
124 in
+52.7
3.9 in
Garde au sol3
7.1 in
+3.2
1587.3 lb
Poids4,6
4773 lb
+201%
-- mi
Portée max.
261 mi
2
Places max.
5
+3
5.3 pi3
Volume de chargemento UE4
-- pi3
16.9 pi3
Volume de chargemento max. UE4,5
-- pi3
-- pi3
Volume de chargemento É.-U.A.4
-- pi3
-- pi3
Volume de chargemento max. É.-U.A.4,5
-- pi3
Standard
Segment
Standard
€ 8520
Prix UE7
€ 41990
+393%
$ --
Prix É.-U.A.7
$ --
1. Hauteur maximale | 2. Largeur avec rétroviseurs repliés si disponibles | 3. Max. garde au sol | 4. Unité de puissance la plus courante. Écarts possibles par rapport aux normes. | 5. Avec tous les sièges arrière rabattus | 6. Poids à vide | 7. À titre d'illustration seulement. Prix de détail suggéré par le fabricant (PDSF) de départ.
cm
Pouce
Faits rapides
3073960
Combinaisons de comparaison
Allemagne
Origine de la plupart des modèles de voitures
1908
Année de notre plus ancien modèle de voiture
Vu dans
Car and Driver The New York Times Top Gear

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