Remettre le car-spotting à la bonne perspective
Background grid Maxus Terron 9 Pick-up 2024-présent SsangYong Rexton SUV 2006-2013
Hauteur réelle1 73.2 in 2 
+ 1.18 in
1 72 in Hauteur réelle1
+ 2.36 in 2
+ 5 in 2 78.6 in Largeur réelle2
1 73.6 in Largeur réelle2
Votre sélection actuelle Perspective de la rue vs. spécifications. Voir clause de non-responsabilité.
SsangYong Rexton SUV 2006 - 2013
Views available
SsangYong
Rexton
SUV
Gen. 1 | 2006 - 2013
Vue en France 16″
Maxus Terron 9 4-portes Pick-up Electric 2024 - présent
Views available
Maxus
Terron 9
4-portes Pick-up Electric
Gen. 1 | 2024 - présent
Vue en Suisse 20″
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Vue arrière SsangYong Rexton (RJ) SUV 2006 vs. Maxus Terron 9 eTerron 4-portes Pick-up Electric 2024


Spécifications techniques | SsangYong Rexton (RJ) SUV 2006 est 5 in plus étroit et 1.18 in plus bas que le Maxus Terron 9 eTerron 4-portes Pick-up Electric 2024. Elle a 2.3 in de garde au sol en moins.

Moyenne
Classe de taille
Moyenne
185.8 in
Longueur
216.5 in
+30.7
73.6 in
Largeur2
78.6 in
+5
82.87 in
Largeur avec rétroviseurs
-- in
72 in
Hauteur1
73.2 in
+1.2
111 in
Empattement
129.9 in
+18.9
7.9 in
Garde au sol3
10.2 in
+2.3
4543.7 lb
Poids4,6
6448.5 lb
+42%
-- mi
Portée max.
267.2 mi
5
Places max.
5
33 pi3
Volume de chargemento UE4
-- pi3
53.8 pi3
Volume de chargemento max. UE4,5
-- pi3
-- pi3
Volume de chargemento É.-U.A.4
-- pi3
-- pi3
Volume de chargemento max. É.-U.A.4,5
-- pi3
Standard
Segment
Standard
€ 30300
Prix UE7
€ 74958
+148%
$ --
Prix É.-U.A.7
$ --
1. Hauteur maximale | 2. Largeur avec rétroviseurs repliés si disponibles | 3. Max. garde au sol | 4. Unité de puissance la plus courante. Écarts possibles par rapport aux normes. | 5. Avec tous les sièges arrière rabattus | 6. Poids à vide | 7. À titre d'illustration seulement. Prix de détail suggéré par le fabricant (PDSF) de départ.
cm
Pouce
Faits rapides
3073960
Combinaisons de comparaison
Allemagne
Origine de la plupart des modèles de voitures
1908
Année de notre plus ancien modèle de voiture
Vu dans
Car and Driver The New York Times Top Gear

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