TOP 10TENDANCE
Remettre le car-spotting à la bonne perspective
Background grid NIO ET5 Break 2022-présent Subaru Ascent SUV 2022-présent
Hauteur réelle1 59 in 2
1 71.6 in Hauteur réelle1
 + 12.6 in
1 + 3.39 in
2 188.6 in Longueur réelle
+ 8.23 in 1 196.8 in Longueur réelle
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
Votre sélection actuelle Perspective de la rue vs. spécifications. Voir clause de non-responsabilité.
Subaru Ascent SUV 2022 - présent
Views available
Subaru
Ascent
SUV
Gen. 1.1 | 2022 - présent
Vue aux Etats-Unis 18″ Image miroir
NIO ET5 Break 2022 - présent
Views available
NIO
ET5
Break
Gen. 1 | 2022 - présent
Vue aux Pays-Bas 20″ NIO Hub Utrecht
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Vue latérale Subaru Ascent (WM) SUV 2022 vs. NIO ET5 Touring (ETY) Break 2022


Spécifications techniques | Subaru Ascent (WM) SUV 2022 est 8.23 in plus long et 12.6 in plus haut que le NIO ET5 Touring (ETY) Break 2022. Elle a 3.4 in de garde au sol en plus.

Moyenne
+1
Classe de taille
Compacte
196.8 in
+8.2
Longueur
188.6 in
76 in
Largeur2
77.2 in
+1.2
85.71 in
Largeur avec rétroviseurs
85.75 in
+0.04
71.6 in
+12.6
Hauteur1
59 in
113.8 in
+0.1
Empattement
113.7 in
8.7 in
+3.4
Garde au sol3
5.3 in
4420.3 lb
Poids4,6
4993.5 lb
+13%
-- mi
Portée max.
348 mi
7
+2
Places max.
5
-- pi3
Volume de chargemento UE4
15.9 pi3
-- pi3
Volume de chargemento max. UE4,5
45.9 pi3
17.8 pi3
Volume de chargemento É.-U.A.4
-- pi3
75.6 pi3
Volume de chargemento max. É.-U.A.4,5
-- pi3
Standard
Segment
Premium
+1
€ --
Prix UE7
€ 59500
$ 33985
Prix É.-U.A.7
$ --
1. Hauteur maximale | 2. Largeur avec rétroviseurs repliés si disponibles | 3. Max. garde au sol | 4. Unité de puissance la plus courante. Écarts possibles par rapport aux normes. | 5. Avec tous les sièges arrière rabattus | 6. Poids à vide | 7. À titre d'illustration seulement. Prix de détail suggéré par le fabricant (PDSF) de départ.
cm
Pouce
Faits rapides
3178981
Combinaisons de comparaison
Allemagne
Origine de la plupart des modèles de voitures
1908
Année de notre plus ancien modèle de voiture
Vu dans
Car and Driver The New York Times Top Gear

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