Remettre le car-spotting à la bonne perspective
Background grid KGM Musso EV Pick-up 2025-présent Suzuki Liana Berline 2004-2005
Hauteur réelle1 1.74 m 2 
+ 19 cm
1 1.55 m Hauteur réelle1
+ 3.1 cm 2
+ 93 cm 2 5.16 m Longueur réelle
1 4.23 m Longueur réelle
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
Votre sélection actuelle Perspective de la rue vs. spécifications. Voir clause de non-responsabilité.
Suzuki Liana 5-portes Berline 2004 - 2005
Views available
Suzuki
Liana
5-portes Berline
Gen. 1 | 2004 - 2005
Vue en Suisse 14″ Image miroir
KGM Musso EV 4-portes Pick-up 2025 - présent
Views available
KGM
Musso EV
4-portes Pick-up
Gen. 1 | 2025 - présent
Vue en Suisse 17″
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Vue latérale Suzuki Liana (ER) 5-portes Berline 2004 vs. KGM Musso EV 4-portes Pick-up 2025


Spécifications techniques | Suzuki Liana (ER) 5-portes Berline 2004 est 93 cm plus court et 19 cm plus bas que le KGM Musso EV 4-portes Pick-up 2025. Elle a 3.1 cm de garde au sol en moins.

--
Classe de taille
Moyenne
423 cm
Longueur
516 cm
+93
169 cm
Largeur2
192 cm
+23
-- cm
Largeur avec rétroviseurs
-- cm
155 cm
Hauteur1
174 cm
+19
248 cm
Empattement
315 cm
+67
15 cm
Garde au sol3
18.1 cm
+3.1
-- kg
Poids4,6
2165 kg
-- km
Portée max.
420 km
5
Places max.
5
296 l
Volume de chargemento UE4
-- l
586 l
Volume de chargemento max. UE4,5
-- l
-- l
Volume de chargemento É.-U.A.4
-- l
-- l
Volume de chargemento max. É.-U.A.4,5
-- l
Standard
Segment
Standard
€ --
Prix UE7
€ 41990
$ --
Prix É.-U.A.7
$ --
1. Hauteur maximale | 2. Largeur avec rétroviseurs repliés si disponibles | 3. Max. garde au sol | 4. Unité de puissance la plus courante. Écarts possibles par rapport aux normes. | 5. Avec tous les sièges arrière rabattus | 6. Poids à vide | 7. À titre d'illustration seulement. Prix de détail suggéré par le fabricant (PDSF) de départ.
cm
Pouce
Faits rapides
3093828
Combinaisons de comparaison
Allemagne
Origine de la plupart des modèles de voitures
1908
Année de notre plus ancien modèle de voiture
Vu dans
Car and Driver The New York Times Top Gear

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