Remettre le car-spotting à la bonne perspective
Background grid Volkswagen Passat Break 2010-2014 Suzuki Swift Berline 2020-2023
Hauteur réelle1 1.55 m 2 
+ 7 cm
1 1.48 m Hauteur réelle1
+ 2.5 cm 2
+ 8.5 cm 2 1.82 m Largeur réelle2
1 1.735 m Largeur réelle2
Votre sélection actuelle Perspective de la rue vs. spécifications. Voir clause de non-responsabilité.
Suzuki Swift 5-portes Berline  2020 - 2023
Views available
Suzuki
Swift
5-portes Berline
Gen. 6.1 | 2020 - 2023
Vue au Danemark 16″
Volkswagen Passat Break Crossover 2010 - 2014
Views available
Volkswagen
Passat
Break Crossover
Gen. 7 | 2010 - 2014
Vue en Suisse 17″
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Vue arrière Suzuki Swift (AZ) 5-portes Berline 2020 vs. Volkswagen Passat Alltrack (B7) Break Crossover 2010


Spécifications techniques | Suzuki Swift (AZ) 5-portes Berline 2020 est 8.5 cm plus étroit et 7 cm plus bas que le Volkswagen Passat Alltrack (B7) Break Crossover 2010. Elle a 2.5 cm de garde au sol en moins et offre 46% d'espace de chargement en moins.4,5

Mini
Classe de taille
Moyenne
+3
384 cm
Longueur
477.1 cm
+93.1
173.5 cm
Largeur2
182 cm
+8.5
187.5 cm
Largeur avec rétroviseurs
206.2 cm
+18.7
148 cm
Hauteur1
155 cm
+7
245 cm
Empattement
271 cm
+26
14 cm
Garde au sol3
16.5 cm
+2.5
965 kg
Poids4,6
1590 kg
+65%
5
Places max.
5
265 l
Volume de chargemento UE4
603 l
+128%
947 l
Volume de chargemento max. UE4,5
1731 l
+83%
-- l
Volume de chargemento É.-U.A.4
-- l
-- l
Volume de chargemento max. É.-U.A.4,5
-- l
Standard
Segment
Standard
€ 17640
Prix UE7
€ 33875
+92%
$ --
Prix É.-U.A.7
$ --
1. Hauteur maximale | 2. Largeur avec rétroviseurs repliés si disponibles | 3. Max. garde au sol | 4. Unité de puissance la plus courante. Écarts possibles par rapport aux normes. | 5. Avec tous les sièges arrière rabattus | 6. Poids à vide | 7. À titre d'illustration seulement. Prix de détail suggéré par le fabricant (PDSF) de départ.
cm
Pouce
Faits rapides
3116256
Combinaisons de comparaison
Allemagne
Origine de la plupart des modèles de voitures
1908
Année de notre plus ancien modèle de voiture
Vu dans
Car and Driver The New York Times Top Gear

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