Remettre le car-spotting à la bonne perspective
Background grid Volvo XC40 SUV 2022-présent Suzuki Swift Berline 2020-2023
Hauteur réelle1 1.647 m 2 
+ 16.7 cm
1 1.48 m Hauteur réelle1
+ 3.5 cm 2
+ 12.8 cm 2 1.863 m Largeur réelle2
1 1.735 m Largeur réelle2
Votre sélection actuelle Perspective de la rue vs. spécifications. Voir clause de non-responsabilité.
Suzuki Swift 5-portes Berline  2020 - 2023
Views available
Suzuki
Swift
5-portes Berline
Gen. 6.1 | 2020 - 2023
Vue au Danemark 16″
Volvo XC40 SUV Electric 2022 - présent
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Volvo
XC40
SUV Electric
Gen. 1.1 | 2022 - présent
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Vue en Suisse 20″
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Vue arrière Suzuki Swift (AZ) 5-portes Berline 2020 vs. Volvo XC40 Recharge (X) SUV Electric 2022


Spécifications techniques | Suzuki Swift (AZ) 5-portes Berline 2020 est 12.8 cm plus étroit et 16.7 cm plus bas que le Volvo XC40 Recharge (X) SUV Electric 2022. Elle a 3.5 cm de garde au sol en moins et offre 29% d'espace de chargement en moins.4,5

Mini
Classe de taille
Petite
+1
384 cm
Longueur
444 cm
+60
173.5 cm
Largeur2
186.3 cm
+12.8
187.5 cm
Largeur avec rétroviseurs
203.4 cm
+15.9
148 cm
Hauteur1
164.7 cm
+16.7
245 cm
Empattement
270.2 cm
+25.2
14 cm
Garde au sol3
17.5 cm
+3.5
965 kg
Poids4,6
2040 kg
+112%
-- km
Portée max.
575 km
5
Places max.
5
265 l
Volume de chargemento UE4
452 l
+71%
947 l
Volume de chargemento max. UE4,5
1328 l
+41%
-- l
Volume de chargemento É.-U.A.4
-- l
-- l
Volume de chargemento max. É.-U.A.4,5
-- l
Standard
Segment
Premium
+1
€ 17640
Prix UE7
€ 47500
+170%
$ --
Prix É.-U.A.7
$ 51700
1. Hauteur maximale | 2. Largeur avec rétroviseurs repliés si disponibles | 3. Max. garde au sol | 4. Unité de puissance la plus courante. Écarts possibles par rapport aux normes. | 5. Avec tous les sièges arrière rabattus | 6. Poids à vide | 7. À titre d'illustration seulement. Prix de détail suggéré par le fabricant (PDSF) de départ.
cm
Pouce
Faits rapides
3069003
Combinaisons de comparaison
Allemagne
Origine de la plupart des modèles de voitures
1908
Année de notre plus ancien modèle de voiture
Vu dans
Car and Driver The New York Times Top Gear

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