Remettre le car-spotting à la bonne perspective
Avant
Latérale
Arrière
Pivoter
Background grid Mitsubishi Lancer Berline 2007-2017 Toyota Auris Berline 2006-2012
Hauteur réelle1 1.515 m 2
1 1.516 m Hauteur réelle1
 + 0.1 cm
+ 36.1 cm 2 4.585 m Longueur réelle
1 4.224 m Longueur réelle
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
Votre sélection actuelle Perspective de la rue vs. spécifications. Voir clause de non-responsabilité.
Toyota Auris 5-portes Berline  2006 - 2012
Views available
Toyota
Auris
5-portes Berline
2006 - 2012
Vue en Suisse 16″
Mitsubishi Lancer 5-portes Berline  2007 - 2017
Views available
Mitsubishi
Lancer
5-portes Berline
2007 - 2017
Vue en Suisse 16″
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Vue latérale Toyota Auris (E150) 5-portes Berline 2006 vs. Mitsubishi Lancer Sportback (CY0) 5-portes Berline 2007


Spécifications techniques | Toyota Auris (E150) 5-portes Berline 2006 est 36.1 cm plus court et 0.1 cm plus haut que le Mitsubishi Lancer Sportback (CY0) 5-portes Berline 2007. Elle offre 1% d'espace de chargement en moins.4,5

Compacte
Classe de taille
Compacte
422.4 cm
Longueur
458.5 cm
+36.1
176 cm
Largeur2
176 cm
-- cm
Largeur avec rétroviseurs
204.4 cm
151.6 cm
+0.1
Hauteur1
151.5 cm
260 cm
Empattement
263.5 cm
+3.5
-- cm
Garde au sol3
15 cm
-- kg
Poids4,6
1345 kg
5
Places max.
5
354 l
+23%
Volume de chargemento UE4
288 l
1335 l
Volume de chargemento max. UE4,5
1349 l
+1%
-- l
Volume de chargemento É.-U.A.4
-- l
-- l
Volume de chargemento max. É.-U.A.4,5
-- l
Standard
Segment
Standard
€ --
Prix UE7
€ 14990
$ --
Prix É.-U.A.7
$ --
1. Hauteur maximale | 2. Largeur avec rétroviseurs repliés si disponibles | 3. Max. garde au sol | 4. Unité de puissance la plus courante. Écarts possibles par rapport aux normes. | 5. Avec tous les sièges arrière rabattus | 6. Poids à vide | 7. À titre d'illustration seulement. Prix de détail suggéré par le fabricant (PDSF) de départ.
cm
Pouce
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Origine de la plupart des modèles de voitures
1908
Année de notre plus ancien modèle de voiture
Vu dans
Car and Driver The New York Times Top Gear

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