TOP 10TENDANCE
Remettre le car-spotting à la bonne perspective
Background grid Ford F-150 Pick-up 2017-2020 Toyota Camry Berline 2024-présent
Hauteur réelle1 1.961 m 2 
+ 51.6 cm
1 1.445 m Hauteur réelle1
+ 10.2 cm 2
+ 97 cm 2 5.885 m Longueur réelle
1 4.915 m Longueur réelle
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
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Toyota Camry Berline 2024 - présent
Views available
Toyota
Camry
Berline
Gen. 9 | 2024 - présent
Vue aux Etats-Unis 16″ Image miroir
Ford F-150 Pick-up SuperCrew 5.5 Raptor 2017 - 2020
Views available
Ford
F-150
Pick-up SuperCrew 5.5 Raptor
Gen. 2 | 2017 - 2020
Vue aux Emirats Arabes Unis 17″ Image miroir
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Vue latérale Toyota Camry (XV80) Berline 2024 vs. Ford F-150 Raptor (P552) Pick-up SuperCrew 5.5 Raptor 2017


Spécifications techniques | Toyota Camry (XV80) Berline 2024 est 97 cm plus court et 51.6 cm plus bas que le Ford F-150 Raptor (P552) Pick-up SuperCrew 5.5 Raptor 2017. Elle a 10.2 cm de garde au sol en moins.

Moyenne
Classe de taille
Grand
+1
491.5 cm
Longueur
588.5 cm
+97
183.9 cm
Largeur2
212.3 cm
+28.4
213 cm
Largeur avec rétroviseurs
243.1 cm
+30.1
144.5 cm
Hauteur1
196.1 cm
+51.6
282.5 cm
Empattement
369.3 cm
+86.8
13.7 cm
Garde au sol3
23.9 cm
+10.2
1595 kg
Poids4,6
2320 kg
+46%
5
Places max.
--
-- l
Volume de chargemento UE4
-- l
-- l
Volume de chargemento max. UE4,5
-- l
428 l
Volume de chargemento É.-U.A.4
-- l
-- l
Volume de chargemento max. É.-U.A.4,5
-- l
Standard
Segment
Standard
€ --
Prix UE7
€ --
$ 28700
Prix É.-U.A.7
$ 52250
+83%
1. Hauteur maximale | 2. Largeur avec rétroviseurs repliés si disponibles | 3. Max. garde au sol | 4. Unité de puissance la plus courante. Écarts possibles par rapport aux normes. | 5. Avec tous les sièges arrière rabattus | 6. Poids à vide | 7. À titre d'illustration seulement. Prix de détail suggéré par le fabricant (PDSF) de départ.
cm
Pouce
Faits rapides
3184026
Combinaisons de comparaison
Allemagne
Origine de la plupart des modèles de voitures
1908
Année de notre plus ancien modèle de voiture
Vu dans
Car and Driver The New York Times Top Gear

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