Remettre le car-spotting à la bonne perspective
Background grid Toyota Camry Berline 2014-2017 Toyota Corolla Berline 2018-2023
Hauteur réelle1 57.9 in 2 
+ 1.42 in
1 56.5 in Hauteur réelle1
+ 0.79 in 2
+ 1.22 in 2 71.7 in Largeur réelle2
1 70.5 in Largeur réelle2
Votre sélection actuelle Perspective de la rue vs. spécifications. Voir clause de non-responsabilité.
Toyota Corolla 5-portes Berline  2018 - 2023
Views available
Toyota
Corolla
5-portes Berline
Gen. 12 | 2018 - 2023
Vue en France 17″
Toyota Camry Berline  2014 - 2017
Views available
Toyota
Camry
Berline
Gen. 7.1 | 2014 - 2017
Find at a Dealer
Vue aux Emirats Arabes Unis 16″
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Vue de face Toyota Corolla (E210) 5-portes Berline 2018 vs. Toyota Camry (XV50) Berline 2014


Spécifications techniques | Toyota Corolla (E210) 5-portes Berline 2018 est 1.22 in plus étroit et 1.42 in plus bas que le Toyota Camry (XV50) Berline 2014. Elle a 0.8 in de garde au sol en moins et offre 135% d'espace de chargement en plus.4,5

Compacte
Classe de taille
Moyenne
+1
172.4 in
Longueur
190.9 in
+18.5
70.5 in
Largeur2
71.7 in
+1.2
82.28 in
Largeur avec rétroviseurs
-- in
56.5 in
Hauteur1
57.9 in
+1.4
103.9 in
Empattement
109.3 in
+5.4
5.3 in
Garde au sol3
6.1 in
+0.8
2733.7 lb
Poids4,6
3240.8 lb
+19%
5
Places max.
5
12.7 pi3
Volume de chargemento UE4
15.4 pi3
+22%
36.2 pi3
Volume de chargemento max. UE4,5
-- pi3
-- pi3
Volume de chargemento É.-U.A.4
-- pi3
-- pi3
Volume de chargemento max. É.-U.A.4,5
-- pi3
Standard
Segment
Standard
€ 20987
Prix UE7
€ --
$ --
Prix É.-U.A.7
$ 22970
1. Hauteur maximale | 2. Largeur avec rétroviseurs repliés si disponibles | 3. Max. garde au sol | 4. Unité de puissance la plus courante. Écarts possibles par rapport aux normes. | 5. Avec tous les sièges arrière rabattus | 6. Poids à vide | 7. À titre d'illustration seulement. Prix de détail suggéré par le fabricant (PDSF) de départ.
cm
Pouce
Faits rapides
3069003
Combinaisons de comparaison
Allemagne
Origine de la plupart des modèles de voitures
1908
Année de notre plus ancien modèle de voiture
Vu dans
Car and Driver The New York Times Top Gear

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