Remettre le car-spotting à la bonne perspective
Background grid Mitsubishi Pajero SUV 2006-2014 Toyota Land Cruiser Prado SUV 2023-présent
Hauteur réelle1 72.8 in 2
1 75.8 in Hauteur réelle1
 + 2.95 in
+ 0.79 in 2
2 73.8 in Largeur réelle2
+ 4.13 in 1 78 in Largeur réelle2
Votre sélection actuelle Perspective de la rue vs. spécifications. Voir clause de non-responsabilité.
Toyota Land Cruiser Prado SUV  2023 - présent
Views available
Toyota
Land Cruiser Prado
SUV
Gen. 5 | 2023 - présent
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Vue en Suisse 18″
Mitsubishi Pajero 3-portes SUV  2006 - 2014
Views available
Mitsubishi
Pajero
3-portes SUV
Gen. 3 | 2006 - 2014
Vue en Suisse 18″
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Vue arrière Toyota Land Cruiser Prado (J250) SUV 2023 vs. Mitsubishi Pajero 3-portes SUV 2006


Spécifications techniques | Toyota Land Cruiser Prado (J250) SUV 2023 est 4.13 in plus large et 2.95 in plus haut que le Mitsubishi Pajero 3-portes SUV 2006. Elle a 0.8 in de garde au sol en moins et offre 73% d'espace de chargement en plus.4,5

Moyenne
Classe de taille
Moyenne
193.9 in
+21.3
Longueur
172.6 in
78 in
+4.2
Largeur2
73.8 in
-- in
Largeur avec rétroviseurs
-- in
75.8 in
+3
Hauteur1
72.8 in
112.2 in
+12
Empattement
100.2 in
8.5 in
Garde au sol3
9.3 in
+0.8
5136.8 lb
+8%
Poids4,6
4795 lb
5
Places max.
5
40.6 pi3
+298%
Volume de chargemento UE4
10.2 pi3
68.3 pi3
+73%
Volume de chargemento max. UE4,5
39.5 pi3
-- pi3
Volume de chargemento É.-U.A.4
-- pi3
-- pi3
Volume de chargemento max. É.-U.A.4,5
-- pi3
Standard
Segment
Standard
€ 67990
+120%
Prix UE7
€ 30990
$ 58000
Prix É.-U.A.7
$ --
1. Hauteur maximale | 2. Largeur avec rétroviseurs repliés si disponibles | 3. Max. garde au sol | 4. Unité de puissance la plus courante. Écarts possibles par rapport aux normes. | 5. Avec tous les sièges arrière rabattus | 6. Poids à vide | 7. À titre d'illustration seulement. Prix de détail suggéré par le fabricant (PDSF) de départ.
cm
Pouce
Faits rapides
3116256
Combinaisons de comparaison
Allemagne
Origine de la plupart des modèles de voitures
1908
Année de notre plus ancien modèle de voiture
Vu dans
Car and Driver The New York Times Top Gear

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