Remettre le car-spotting à la bonne perspective
Background grid Toyota Yaris Cross SUV 2021-présent Toyota Land Cruiser Prado SUV 2023-présent
Hauteur réelle1 1.595 m 2
1 1.925 m Hauteur réelle1
 + 33 cm
1 + 4.5 cm
2 1.765 m Largeur réelle2
+ 21.5 cm 1 1.98 m Largeur réelle2
Votre sélection actuelle Perspective de la rue vs. spécifications. Voir clause de non-responsabilité.
Toyota Land Cruiser Prado SUV  2023 - présent
Views available
Toyota
Land Cruiser Prado
SUV
Gen. 5 | 2023 - présent
Find at a Dealer
Vue en Suisse 18″
Toyota Yaris Cross SUV  2021 - présent
Views available
Toyota
Yaris Cross
SUV
Gen. 1 | 2021 - présent
Vue en France 18″
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Vue arrière Toyota Land Cruiser Prado (J250) SUV 2023 vs. Toyota Yaris Cross (XPB1F) SUV 2021


Spécifications techniques | Toyota Land Cruiser Prado (J250) SUV 2023 est 21.5 cm plus large et 33 cm plus haut que le Toyota Yaris Cross (XPB1F) SUV 2021. Elle a 4.5 cm de garde au sol en plus et offre 77% d'espace de chargement en plus.4,5

Moyenne
+2
Classe de taille
Petite
492.5 cm
+74.5
Longueur
418 cm
198 cm
+21.5
Largeur2
176.5 cm
-- cm
Largeur avec rétroviseurs
-- cm
192.5 cm
+33
Hauteur1
159.5 cm
285 cm
+29
Empattement
256 cm
21.5 cm
+4.5
Garde au sol3
17 cm
2330 kg
+100%
Poids4,6
1170 kg
5
Places max.
5
1151 l
+190%
Volume de chargemento UE4
397 l
1934 l
+77%
Volume de chargemento max. UE4,5
1097 l
-- l
Volume de chargemento É.-U.A.4
-- l
-- l
Volume de chargemento max. É.-U.A.4,5
-- l
Standard
Segment
Standard
€ 67990
+180%
Prix UE7
€ 24290
$ 58000
Prix É.-U.A.7
$ --
1. Hauteur maximale | 2. Largeur avec rétroviseurs repliés si disponibles | 3. Max. garde au sol | 4. Unité de puissance la plus courante. Écarts possibles par rapport aux normes. | 5. Avec tous les sièges arrière rabattus | 6. Poids à vide | 7. À titre d'illustration seulement. Prix de détail suggéré par le fabricant (PDSF) de départ.
cm
Pouce
Faits rapides
3076440
Combinaisons de comparaison
Allemagne
Origine de la plupart des modèles de voitures
1908
Année de notre plus ancien modèle de voiture
Vu dans
Car and Driver The New York Times Top Gear

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