Remettre le car-spotting à la bonne perspective
Background grid Hyundai IONIQ Berline Fam. 2016-2019 Toyota Prius Berline Fam. 2015-2022
Hauteur réelle1 57.1 in 2
1 57.9 in Hauteur réelle1
 + 0.79 in
+ 2.36 in 2 71.7 in Largeur réelle2
1 69.3 in Largeur réelle2
Votre sélection actuelle Perspective de la rue vs. spécifications. Voir clause de non-responsabilité.
Toyota Prius Berline Fam.  2015 - 2022
Views available
Toyota
Prius
Berline Fam.
Gen. 4 | 2015 - 2022
Vue en Suisse 17″
Hyundai IONIQ Berline Fam. electric 2016 - 2019
Views available
Hyundai
IONIQ
Berline Fam. electric
Gen. 1 | 2016 - 2019
Vue en Suisse 16″
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Vue arrière Toyota Prius (XW5) Berline Fam. 2015 vs. Hyundai IONIQ (AE) Berline Fam. electric 2016


Spécifications techniques | Toyota Prius (XW5) Berline Fam. 2015 est 2.36 in plus étroit et 0.79 in plus haut que le Hyundai IONIQ (AE) Berline Fam. electric 2016. Elle offre 16% d'espace de chargement en plus.4,5

Compacte
Classe de taille
Compacte
179.9 in
+3.9
Longueur
176 in
69.3 in
Largeur2
71.7 in
+2.4
81.89 in
+0.79
Largeur avec rétroviseurs
81.1 in
57.9 in
+0.8
Hauteur1
57.1 in
106.3 in
Empattement
106.3 in
-- in
Garde au sol3
5.5 in
3196.7 lb
Poids4,6
3295.9 lb
+4%
-- mi
Portée max.
174 mi
--
Places max.
--
17.7 pi3
+43%
Volume de chargemento UE4
12.4 pi3
57.7 pi3
+16%
Volume de chargemento max. UE4,5
49.8 pi3
-- pi3
Volume de chargemento É.-U.A.4
-- pi3
-- pi3
Volume de chargemento max. É.-U.A.4,5
-- pi3
Standard
Segment
Standard
€ 27733
Prix UE7
€ 33300
+21%
$ --
Prix É.-U.A.7
$ --
1. Hauteur maximale | 2. Largeur avec rétroviseurs repliés si disponibles | 3. Max. garde au sol | 4. Unité de puissance la plus courante. Écarts possibles par rapport aux normes. | 5. Avec tous les sièges arrière rabattus | 6. Poids à vide | 7. À titre d'illustration seulement. Prix de détail suggéré par le fabricant (PDSF) de départ.
cm
Pouce
Faits rapides
3076440
Combinaisons de comparaison
Allemagne
Origine de la plupart des modèles de voitures
1908
Année de notre plus ancien modèle de voiture
Vu dans
Car and Driver The New York Times Top Gear

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