Remettre le car-spotting à la bonne perspective
Background grid Jeep Wrangler Tout-terrain 2017-présent Toyota Tundra Pick-up 2021-présent
Hauteur réelle1 1.901 m 2
1 1.981 m Hauteur réelle1
 + 8 cm
+ 1.6 cm 2
2 1.894 m Largeur réelle2
+ 14.3 cm 1 2.037 m Largeur réelle2
Votre sélection actuelle Perspective de la rue vs. spécifications. Voir clause de non-responsabilité.
Toyota Tundra Pick-up Double Cab SB 2021 - présent
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Toyota
Tundra
Pick-up Double Cab SB
Gen. 3 | 2021 - présent
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Vue aux Etats-Unis 20″ Qualité
Jeep Wrangler 4-portes Tout-terrain Rubicon 2017 - présent
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Jeep
Wrangler
4-portes Tout-terrain Rubicon
2017 - présent
Vue en Suisse 17″
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Vue arrière Toyota Tundra (XK70) Pick-up Double Cab SB 2021 vs. Jeep Wrangler (JL) 4-portes Tout-terrain Rubicon 2017


Spécifications techniques | Toyota Tundra (XK70) Pick-up Double Cab SB 2021 est 14.3 cm plus large et 8 cm plus haut que le Jeep Wrangler (JL) 4-portes Tout-terrain Rubicon 2017. Elle a 1.6 cm de garde au sol en moins.

Grand
Classe de taille
--
593.3 cm
+105.1
Longueur
488.2 cm
203.7 cm
+14.3
Largeur2
189.4 cm
-- cm
Largeur avec rétroviseurs
189.4 cm
198.1 cm
+8
Hauteur1
190.1 cm
370.1 cm
+69.3
Empattement
300.8 cm
23.6 cm
Garde au sol3
25.2 cm
+1.6
2311 kg
+15%
Poids4,6
2013 kg
5
Places max.
--
-- l
Volume de chargemento UE4
548 l
-- l
Volume de chargemento max. UE4,5
1059 l
-- l
Volume de chargemento É.-U.A.4
-- l
-- l
Volume de chargemento max. É.-U.A.4,5
-- l
Standard
Segment
Standard
€ --
Prix UE7
€ 57000
$ 38965
Prix É.-U.A.7
$ --
1. Hauteur maximale | 2. Largeur avec rétroviseurs repliés si disponibles | 3. Max. garde au sol | 4. Unité de puissance la plus courante. Écarts possibles par rapport aux normes. | 5. Avec tous les sièges arrière rabattus | 6. Poids à vide | 7. À titre d'illustration seulement. Prix de détail suggéré par le fabricant (PDSF) de départ.
cm
Pouce
Faits rapides
3088855
Combinaisons de comparaison
Allemagne
Origine de la plupart des modèles de voitures
1908
Année de notre plus ancien modèle de voiture
Vu dans
Car and Driver The New York Times Top Gear

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