Remettre le car-spotting à la bonne perspective
Background grid MG Cyberster Cabriolet 2023-présent Toyota Tundra Pick-up 2021-présent
Hauteur réelle1 1.329 m 2
1 1.981 m Hauteur réelle1
 + 65.2 cm
1 + 12 cm
2 1.913 m Largeur réelle2
+ 12.4 cm 1 2.037 m Largeur réelle2
Votre sélection actuelle Perspective de la rue vs. spécifications. Voir clause de non-responsabilité.
Toyota Tundra Pick-up Double Cab SB 2021 - présent
Views available
Toyota
Tundra
Pick-up Double Cab SB
Gen. 3 | 2021 - présent
Find at a Dealer
Vue aux Etats-Unis 20″ Qualité
MG Cyberster Cabriolet 2023 - présent
Views available
MG
Cyberster
Cabriolet
Gen. 1 | 2023 - présent
Vue en Suisse 20″ Th. Willy AG
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Vue arrière Toyota Tundra (XK70) Pick-up Double Cab SB 2021 vs. MG Cyberster Cabriolet 2023


Spécifications techniques | Toyota Tundra (XK70) Pick-up Double Cab SB 2021 est 12.4 cm plus large et 65.2 cm plus haut que le MG Cyberster Cabriolet 2023. Elle a 12 cm de garde au sol en plus.

Grand
Classe de taille
--
593.3 cm
+139.8
Longueur
453.5 cm
203.7 cm
+12.4
Largeur2
191.3 cm
-- cm
Largeur avec rétroviseurs
211 cm
198.1 cm
+65.2
Hauteur1
132.9 cm
370.1 cm
+101.1
Empattement
269 cm
23.6 cm
+12
Garde au sol3
11.6 cm
2311 kg
+18%
Poids4,6
1960 kg
-- km
Portée max.
507 km
5
+3
Places max.
2
-- l
Volume de chargemento UE4
249 l
-- l
Volume de chargemento max. UE4,5
-- l
-- l
Volume de chargemento É.-U.A.4
-- l
-- l
Volume de chargemento max. É.-U.A.4,5
-- l
Standard
Segment
Standard
€ --
Prix UE7
€ 64990
$ 38965
Prix É.-U.A.7
$ --
1. Hauteur maximale | 2. Largeur avec rétroviseurs repliés si disponibles | 3. Max. garde au sol | 4. Unité de puissance la plus courante. Écarts possibles par rapport aux normes. | 5. Avec tous les sièges arrière rabattus | 6. Poids à vide | 7. À titre d'illustration seulement. Prix de détail suggéré par le fabricant (PDSF) de départ.
cm
Pouce
Faits rapides
3088855
Combinaisons de comparaison
Allemagne
Origine de la plupart des modèles de voitures
1908
Année de notre plus ancien modèle de voiture
Vu dans
Car and Driver The New York Times Top Gear

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