Remettre le car-spotting à la bonne perspective
Background grid GMC Sierra Pick-up 2019-2023 Volkswagen Golf Berline 2019-2024
Hauteur réelle1 2.027 m 2 
+ 54.9 cm
1 1.478 m Hauteur réelle1
+ 13.8 cm 2
+ 206.6 cm 2 6.353 m Longueur réelle
1 4.287 m Longueur réelle
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
Votre sélection actuelle Perspective de la rue vs. spécifications. Voir clause de non-responsabilité.
Volkswagen Golf 5-portes Berline GTI 2019 - 2024
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Volkswagen
Golf
5-portes Berline GTI
Gen. 8 | 2019 - 2024
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Vue en Suisse 17″
GMC Sierra Pick-up 2500 Crew Cab 2019 - 2023
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Sierra
Pick-up 2500 Crew Cab
Gen. 4 | 2019 - 2023
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Vue latérale Volkswagen Golf (CD) 5-portes Berline GTI 2019 vs. GMC Sierra HD (T1XX) Pick-up 2500 Crew Cab 2019


Spécifications techniques | Volkswagen Golf (CD) 5-portes Berline GTI 2019 est 206.6 cm plus court et 54.9 cm plus bas que le GMC Sierra HD (T1XX) Pick-up 2500 Crew Cab 2019. Elle a 13.8 cm de garde au sol en moins.

Compacte
Classe de taille
--
428.7 cm
Longueur
635.3 cm
+206.6
178.9 cm
Largeur2
208 cm
+29.1
207.3 cm
Largeur avec rétroviseurs
-- cm
147.8 cm
Hauteur1
202.7 cm
+54.9
262.7 cm
Empattement
403.6 cm
+140.9
11.9 cm
Garde au sol3
25.7 cm
+13.8
1429 kg
Poids4,6
3108 kg
+118%
5
Places max.
6
+1
374 l
Volume de chargemento UE4
-- l
1230 l
Volume de chargemento max. UE4,5
-- l
-- l
Volume de chargemento É.-U.A.4
-- l
-- l
Volume de chargemento max. É.-U.A.4,5
-- l
Standard
Segment
Standard
€ 40905
Prix UE7
€ --
$ 30530
Prix É.-U.A.7
$ 40000
+31%
1. Hauteur maximale | 2. Largeur avec rétroviseurs repliés si disponibles | 3. Max. garde au sol | 4. Unité de puissance la plus courante. Écarts possibles par rapport aux normes. | 5. Avec tous les sièges arrière rabattus | 6. Poids à vide | 7. À titre d'illustration seulement. Prix de détail suggéré par le fabricant (PDSF) de départ.
cm
Pouce
Faits rapides
3086370
Combinaisons de comparaison
Allemagne
Origine de la plupart des modèles de voitures
1908
Année de notre plus ancien modèle de voiture
Vu dans
Car and Driver The New York Times Top Gear

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