Remettre le car-spotting à la bonne perspective

Latérale

Arrière

Pivoter

Land Rover Range Rover Sport SUV 2005-2009

Hauteur réelle¹ 70.2 in 2
+ 8.78 in

1 61.5 in Hauteur réelle¹

+ 3.03 in 2

+ 20.59 in 2 188.5 in Longueur réelle

1 167.9 in Longueur réelle

Votre sélection actuelle Perspective de la rue vs. spécifications. Voir clause de non-responsabilité.

Volkswagen

ID.3

5-portes Berline

Gen. 1.2 | 2026 - présent

Vue en Suisse 20″ Image miroir

Land Rover

Range Rover Sport

SUV

Gen. 1 | 2005 - 2009

Vue en Suisse 18″

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Vue latérale Volkswagen ID.3 Neo (E1) 5-portes Berline 2026 vs. Land Rover Range Rover Sport (L320) SUV 2005

Spécifications techniques | Volkswagen ID.3 Neo (E1) 5-portes Berline 2026 est 20.59 in plus court et 8.78 in plus bas que le Land Rover Range Rover Sport (L320) SUV 2005. Elle a 3 in de garde au sol en moins et offre 34% d'espace de chargement en moins.^4,5

Indice de tendance⁸

Compacte

Classe de taille

Moyenne

167.9 in

Longueur

188.5 in

+20.6

71.2 in

Largeur²

75.9 in

+4.7

81.5 in

Largeur avec rétroviseurs

-- in

61.5 in

Hauteur¹

70.2 in

+8.7

109.1 in

Empattement

108.1 in

5.9 in

Garde au sol³

8.9 in

4155.7 lb

Poids^4,⁶

5577.7 lb

+35%

389.6 mi

Portée max.

-- mi

Places max.

13.5 pi3

Volume de chargemento UE⁴

33.8 pi3

+151%

47.2 pi3

Volume de chargemento max. UE^4,⁵

71.1 pi3

+51%

-- pi3

Volume de chargemento É.-U.A.⁴

-- pi3

Volume de chargemento max. É.-U.A.^4,⁵

-- pi3

Standard

Segment

Premium

€ 33995

Prix UE⁷

€ 52100

+54%

$ --

Prix É.-U.A.⁷

$ 56535

Volkswagen site Web mondial

1. Hauteur maximale | 2. Largeur avec rétroviseurs repliés si disponibles | 3. Max. garde au sol | 4. Unité de puissance la plus courante. Écarts possibles par rapport aux normes. | 5. Avec tous les sièges arrière rabattus | 6. Poids à vide | 7. À titre d'illustration seulement. Prix de détail suggéré par le fabricant (PDSF) de départ. | 8. Basé sur la popularité des 30 derniers jours (le plus populaire est 100)

Pouce

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Faits rapides

3204246
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Allemagne
Origine de la plupart des modèles de voitures

1908
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