Remettre le car-spotting à la bonne perspective

Arrière

Pivoter

Hauteur réelle¹ 66.3 in 2
+ 4.88 in

1 61.5 in Hauteur réelle¹

1 + 0.75 in

+ 5.16 in 2 76.4 in Largeur réelle²

1 71.2 in Largeur réelle²

Votre sélection actuelle Perspective de la rue vs. spécifications. Voir clause de non-responsabilité.

Volkswagen

ID.3

5-portes Berline

Gen. 1.2 | 2026 - présent

Vue en Suisse 20″

Mercedes-Benz

EQE SUV

SUV

Gen. 1 | 2022 - présent

Vue en Suisse 22″

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Vue arrière Volkswagen ID.3 Neo (E1) 5-portes Berline 2026 vs. Mercedes-Benz EQE SUV (X294) SUV 2022

Spécifications techniques | Volkswagen ID.3 Neo (E1) 5-portes Berline 2026 est 5.16 in plus étroit et 4.88 in plus bas que le Mercedes-Benz EQE SUV (X294) SUV 2022. Elle a 0.7 in de garde au sol en plus et offre 21% d'espace de chargement en moins.^4,5

+18

Indice de tendance⁸

Compacte

Classe de taille

Moyenne

167.9 in

Longueur

191.5 in

+23.6

71.2 in

Largeur²

76.4 in

+5.2

81.5 in

Largeur avec rétroviseurs

84.29 in

+2.79

61.5 in

Hauteur¹

66.3 in

+4.8

109.1 in

Empattement

119.3 in

+10.2

5.9 in

+0.7

Garde au sol³

5.2 in

4155.7 lb

Poids^4,⁶

5357.2 lb

+29%

389.6 mi

+6%

Portée max.

368.5 mi

Places max.

13.5 pi3

Volume de chargemento UE⁴

18.4 pi3

+37%

47.2 pi3

Volume de chargemento max. UE^4,⁵

59.2 pi3

+26%

-- pi3

Volume de chargemento É.-U.A.⁴

-- pi3

Volume de chargemento max. É.-U.A.^4,⁵

-- pi3

Standard

Segment

Premium

€ 33995

Prix UE⁷

€ 86811

+156%

$ --

Prix É.-U.A.⁷

$ 77900

Volkswagen site Web mondial Mercedes-Benz site Web mondial

1. Hauteur maximale | 2. Largeur avec rétroviseurs repliés si disponibles | 3. Max. garde au sol | 4. Unité de puissance la plus courante. Écarts possibles par rapport aux normes. | 5. Avec tous les sièges arrière rabattus | 6. Poids à vide | 7. À titre d'illustration seulement. Prix de détail suggéré par le fabricant (PDSF) de départ. | 8. Basé sur la popularité des 30 derniers jours (le plus populaire est 100)

Pouce

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Faits rapides

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Combinaisons de comparaison

Allemagne
Origine de la plupart des modèles de voitures

1908
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