TOP 10TENDANCE
Remettre le car-spotting à la bonne perspective
Background grid MINI Classic Austin Mini Berline 1967-1970 Volkswagen ID.3 Berline 2026-présent
Hauteur réelle1 1.35 m 2
1 1.561 m Hauteur réelle1
 + 21.1 cm
+ 0.7 cm 2
2 1.41 m Largeur réelle2
+ 39.9 cm 1 1.809 m Largeur réelle2
Votre sélection actuelle Perspective de la rue vs. spécifications. Voir clause de non-responsabilité.
Volkswagen ID.3 5-portes Berline  2026 - présent
Views available
Volkswagen
ID.3
5-portes Berline
Gen. 1.2 | 2026 - présent
Vue en Suisse 20″
MINI Classic Austin Mini 2-portes Berline S 1967 - 1970
Views available
MINI Classic
Austin Mini
2-portes Berline S
Gen. 2 | 1967 - 1970
Vue en Suisse 11″
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Vue de face Volkswagen ID.3 Neo (E1) 5-portes Berline 2026 vs. MINI Classic Austin Mini Mark II 2-portes Berline S 1967


Spécifications techniques | Volkswagen ID.3 Neo (E1) 5-portes Berline 2026 est 39.9 cm plus large et 21.1 cm plus haut que le MINI Classic Austin Mini Mark II 2-portes Berline S 1967. Elle a 0.7 cm de garde au sol en moins et offre 1052% d'espace de chargement en plus.4,5

Compacte
Classe de taille
--
426.5 cm
+121.5
Longueur
305 cm
180.9 cm
+39.9
Largeur2
141 cm
207 cm
Largeur avec rétroviseurs
-- cm
156.1 cm
+21.1
Hauteur1
135 cm
277 cm
+73.8
Empattement
203.2 cm
15 cm
Garde au sol3
15.7 cm
+0.7
1885 kg
+223%
Poids4,6
584 kg
627 km
Portée max.
-- km
5
+1
Places max.
4
383 l
+231%
Volume de chargemento UE4
116 l
1336 l
Volume de chargemento max. UE4,5
-- l
-- l
Volume de chargemento É.-U.A.4
-- l
-- l
Volume de chargemento max. É.-U.A.4,5
-- l
Standard
Segment
Premium
+1
€ 33995
+532%
Prix UE7
€ 5381
$ --
Prix É.-U.A.7
$ --
1. Hauteur maximale | 2. Largeur avec rétroviseurs repliés si disponibles | 3. Max. garde au sol | 4. Unité de puissance la plus courante. Écarts possibles par rapport aux normes. | 5. Avec tous les sièges arrière rabattus | 6. Poids à vide | 7. À titre d'illustration seulement. Prix de détail suggéré par le fabricant (PDSF) de départ.
cm
Pouce
Faits rapides
3189075
Combinaisons de comparaison
Allemagne
Origine de la plupart des modèles de voitures
1908
Année de notre plus ancien modèle de voiture
Vu dans
Car and Driver The New York Times Top Gear

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