Remettre le car-spotting à la bonne perspective

Latérale

Arrière

Pivoter

Hauteur réelle¹ 67.7 in 2
+ 6.26 in

1 61.5 in Hauteur réelle¹

+ 0.31 in 2

+ 25.47 in 2 193.4 in Longueur réelle

1 167.9 in Longueur réelle

Votre sélection actuelle Perspective de la rue vs. spécifications. Voir clause de non-responsabilité.

Volkswagen

ID.3

5-portes Berline

Gen. 1.2 | 2026 - présent

Vue en Suisse 20″ Image miroir

NIO

EL7

SUV

Gen. 1 | 2022 - présent

Vue aux Pays-Bas 21″ NIO Hub Utrecht

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Vue latérale Volkswagen ID.3 Neo (E1) 5-portes Berline 2026 vs. NIO EL7 ES7 (ESW) SUV 2022

Spécifications techniques | Volkswagen ID.3 Neo (E1) 5-portes Berline 2026 est 25.47 in plus court et 6.26 in plus bas que le NIO EL7 ES7 (ESW) SUV 2022. Elle a 0.3 in de garde au sol en moins et offre 14% d'espace de chargement en moins.^4,5

Indice de tendance⁸

Compacte

Classe de taille

Moyenne

167.9 in

Longueur

193.4 in

+25.5

71.2 in

Largeur²

78.2 in

81.5 in

Largeur avec rétroviseurs

89.41 in

+7.91

61.5 in

Hauteur¹

67.7 in

+6.2

109.1 in

Empattement

116.5 in

+7.4

5.9 in

Garde au sol³

6.2 in

+0.3

4155.7 lb

Poids^4,⁶

5337.4 lb

+29%

389.6 mi

+26%

Portée max.

311.3 mi

Places max.

13.5 pi3

Volume de chargemento UE⁴

20.1 pi3

+49%

47.2 pi3

Volume de chargemento max. UE^4,⁵

54.6 pi3

+16%

-- pi3

Volume de chargemento É.-U.A.⁴

-- pi3

Volume de chargemento max. É.-U.A.^4,⁵

-- pi3

Standard

Segment

Premium

€ 33995

Prix UE⁷

€ 85900

+153%

$ --

Prix É.-U.A.⁷

$ --

Volkswagen site Web mondial NIO site Web mondial

1. Hauteur maximale | 2. Largeur avec rétroviseurs repliés si disponibles | 3. Max. garde au sol | 4. Unité de puissance la plus courante. Écarts possibles par rapport aux normes. | 5. Avec tous les sièges arrière rabattus | 6. Poids à vide | 7. À titre d'illustration seulement. Prix de détail suggéré par le fabricant (PDSF) de départ. | 8. Basé sur la popularité des 30 derniers jours (le plus populaire est 100)

Pouce

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EV4 96.1%

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Faits rapides

3204246
Combinaisons de comparaison

Allemagne
Origine de la plupart des modèles de voitures

1908
Année de notre plus ancien modèle de voiture

Vu dans

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