Remettre le car-spotting à la bonne perspective
Avant
Latérale
Arrière
Pivoter
Background grid Volkswagen Arteon Break 2020-présent Volkswagen ID.7 Berline Fam. 2023-présent
Hauteur réelle1 1.462 m 2
1 1.536 m Hauteur réelle1
 + 7.4 cm
+ 0.9 cm 2 1.871 m Largeur réelle2
1 1.862 m Largeur réelle2
Votre sélection actuelle Perspective de la rue vs. spécifications. Voir clause de non-responsabilité.
Volkswagen ID.7 Berline Fam.  2023 - présent
Views available
Volkswagen
ID.7
Berline Fam.
Gen. 1 | 2023 - présent
Vue en Suisse 20″
Volkswagen Arteon Break  2020 - présent
Views available
Volkswagen
Arteon
Break
Gen. 1 | 2020 - présent
Vue en Suisse 20″
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Vue de face Volkswagen ID.7 (ED) Berline Fam. 2023 vs. Volkswagen Arteon Shooting Brake (3H) Break 2020


Spécifications techniques | Volkswagen ID.7 (ED) Berline Fam. 2023 est 0.9 cm plus étroit et 7.4 cm plus haut que le Volkswagen Arteon Shooting Brake (3H) Break 2020. Elle offre 3% d'espace de chargement en moins.4,5

Grand
Classe de taille
--
496.1 cm
+9.5
Longueur
486.6 cm
186.2 cm
Largeur2
187.1 cm
+0.9
214.1 cm
+1.4
Largeur avec rétroviseurs
212.7 cm
153.6 cm
+7.4
Hauteur1
146.2 cm
297.1 cm
+13.6
Empattement
283.5 cm
-- cm
Garde au sol3
13.8 cm
2172 kg
+31%
Poids4,6
1660 kg
700 km
Portée max.
-- km
--
Places max.
5
532 l
Volume de chargemento UE4
565 l
+7%
1586 l
Volume de chargemento max. UE4,5
1632 l
+3%
-- l
Volume de chargemento É.-U.A.4
-- l
-- l
Volume de chargemento max. É.-U.A.4,5
-- l
Standard
Segment
Standard
€ 56995
+18%
Prix UE7
€ 48425
$ --
Prix É.-U.A.7
$ --
1. Hauteur maximale | 2. Largeur avec rétroviseurs repliés si disponibles | 3. Max. garde au sol | 4. Unité de puissance la plus courante. Écarts possibles par rapport aux normes. | 5. Avec tous les sièges arrière rabattus | 6. Poids à vide | 7. À titre d'illustration seulement. Prix de détail suggéré par le fabricant (PDSF) de départ.
cm
Pouce
Faits rapides
3064050
Combinaisons de comparaison
Allemagne
Origine de la plupart des modèles de voitures
1908
Année de notre plus ancien modèle de voiture
Vu dans
Car and Driver The New York Times Top Gear

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