Remettre le car-spotting à la bonne perspective
Background grid Volkswagen Touran Minifourgonnette 2015-présent Volkswagen ID.7 Berline Fam. 2023-présent
Hauteur réelle1 1.628 m 2 
+ 9.2 cm
1 1.536 m Hauteur réelle1
2 1.829 m Largeur réelle2
+ 3.3 cm 1 1.862 m Largeur réelle2
Votre sélection actuelle Perspective de la rue vs. spécifications. Voir clause de non-responsabilité.
Volkswagen ID.7 Berline Fam.  2023 - présent
Views available
Volkswagen
ID.7
Berline Fam.
Gen. 1 | 2023 - présent
Vue en Suisse 20″
Volkswagen Touran Minifourgonnette  2015 - présent
Views available
Volkswagen
Touran
Minifourgonnette
Gen. 2 | 2015 - présent
Vue en Suisse 16″
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Vue arrière Volkswagen ID.7 (ED) Berline Fam. 2023 vs. Volkswagen Touran (5T) Minifourgonnette 2015


Spécifications techniques | Volkswagen ID.7 (ED) Berline Fam. 2023 est 3.3 cm plus large et 9.2 cm plus bas que le Volkswagen Touran (5T) Minifourgonnette 2015. Elle offre 20% d'espace de chargement en moins.4,5

Grand
Classe de taille
--
496.1 cm
+43.4
Longueur
452.7 cm
186.2 cm
+3.3
Largeur2
182.9 cm
214.1 cm
+5.4
Largeur avec rétroviseurs
208.7 cm
153.6 cm
Hauteur1
162.8 cm
+9.2
297.1 cm
+18
Empattement
279.1 cm
-- cm
Garde au sol3
15.6 cm
2172 kg
+52%
Poids4,6
1436 kg
700 km
Portée max.
-- km
--
Places max.
--
532 l
Volume de chargemento UE4
834 l
+57%
1586 l
Volume de chargemento max. UE4,5
1980 l
+25%
-- l
Volume de chargemento É.-U.A.4
-- l
-- l
Volume de chargemento max. É.-U.A.4,5
-- l
Standard
Segment
Standard
€ 56995
+135%
Prix UE7
€ 24300
$ --
Prix É.-U.A.7
$ --
1. Hauteur maximale | 2. Largeur avec rétroviseurs repliés si disponibles | 3. Max. garde au sol | 4. Unité de puissance la plus courante. Écarts possibles par rapport aux normes. | 5. Avec tous les sièges arrière rabattus | 6. Poids à vide | 7. À titre d'illustration seulement. Prix de détail suggéré par le fabricant (PDSF) de départ.
cm
Pouce
Faits rapides
3098805
Combinaisons de comparaison
Allemagne
Origine de la plupart des modèles de voitures
1908
Année de notre plus ancien modèle de voiture
Vu dans
Car and Driver The New York Times Top Gear

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