TOP 10TENDANCE
Remettre le car-spotting à la bonne perspective
Background grid Volkswagen Amarok Pick-up 2016-2020 Volkswagen Polo Berline 2021-présent
Hauteur réelle1 72.2 in 2 
+ 15.08 in
1 57.1 in Hauteur réelle1
+ 1.77 in 2
+ 7.99 in 2 76.9 in Largeur réelle2
1 68.9 in Largeur réelle2
Votre sélection actuelle Perspective de la rue vs. spécifications. Voir clause de non-responsabilité.
Volkswagen Polo 5-portes Berline 2021 - présent
Views available
Volkswagen
Polo
5-portes Berline
Gen. 6.1 | 2021 - présent
Vue en Suisse 15″
Volkswagen Amarok 4-portes Pick-up 2016 - 2020
Views available
Volkswagen
Amarok
4-portes Pick-up
Gen. 1.1 | 2016 - 2020
Vue en Suisse 17″
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Vue de face Volkswagen Polo (AW) 5-portes Berline 2021 vs. Volkswagen Amarok (2H) 4-portes Pick-up 2016


Spécifications techniques | Volkswagen Polo (AW) 5-portes Berline 2021 est 7.99 in plus étroit et 15.08 in plus bas que le Volkswagen Amarok (2H) 4-portes Pick-up 2016. Elle a 1.8 in de garde au sol en moins.

Petite
Classe de taille
--
160.4 in
Longueur
206.9 in
+46.5
68.9 in
Largeur2
76.9 in
+8
77.32 in
Largeur avec rétroviseurs
87.72 in
+10.4
57.1 in
Hauteur1
72.2 in
+15.1
100.5 in
Empattement
121.9 in
+21.4
5.8 in
Garde au sol3
7.6 in
+1.8
2495.6 lb
Poids4,6
4457.7 lb
+79%
5
Places max.
--
12.4 pi3
Volume de chargemento UE4
-- pi3
39.7 pi3
Volume de chargemento max. UE4,5
-- pi3
-- pi3
Volume de chargemento É.-U.A.4
-- pi3
-- pi3
Volume de chargemento max. É.-U.A.4,5
-- pi3
Standard
Segment
Standard
€ 15995
Prix UE7
€ 32416
+103%
$ --
Prix É.-U.A.7
$ --
1. Hauteur maximale | 2. Largeur avec rétroviseurs repliés si disponibles | 3. Max. garde au sol | 4. Unité de puissance la plus courante. Écarts possibles par rapport aux normes. | 5. Avec tous les sièges arrière rabattus | 6. Poids à vide | 7. À titre d'illustration seulement. Prix de détail suggéré par le fabricant (PDSF) de départ.
cm
Pouce
Faits rapides
3176460
Combinaisons de comparaison
Allemagne
Origine de la plupart des modèles de voitures
1908
Année de notre plus ancien modèle de voiture
Vu dans
Car and Driver The New York Times Top Gear

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