Remettre le car-spotting à la bonne perspective
Background grid smart #1 SUV 2022-présent Volkswagen Up! Berline 2011-2016
Hauteur réelle1 1.636 m 2 
+ 14.7 cm
1 1.489 m Hauteur réelle1
+ 3.8 cm 2
+ 18.1 cm 2 1.822 m Largeur réelle2
1 1.641 m Largeur réelle2
Votre sélection actuelle Perspective de la rue vs. spécifications. Voir clause de non-responsabilité.
Volkswagen Up! 5-portes Berline  2011 - 2016
Views available
Volkswagen
Up!
5-portes Berline
Gen. 1 | 2011 - 2016
Vue en Suisse 14″
smart #1 SUV Brabus 2022 - présent
Views available
smart
#1
SUV Brabus
Gen. 1 | 2022 - présent
Vue en Suisse 19″
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Vue arrière Volkswagen Up! (AA) 5-portes Berline 2011 vs. smart #1 (HX11) SUV Brabus 2022


Spécifications techniques | Volkswagen Up! (AA) 5-portes Berline 2011 est 18.1 cm plus étroit et 14.7 cm plus bas que le smart #1 (HX11) SUV Brabus 2022. Elle a 3.8 cm de garde au sol en moins et offre 7% d'espace de chargement en moins.4,5

Mini
Classe de taille
Petite
+1
354 cm
Longueur
430 cm
+76
164.1 cm
Largeur2
182.2 cm
+18.1
191 cm
Largeur avec rétroviseurs
202.5 cm
+11.5
148.9 cm
Hauteur1
163.6 cm
+14.7
242 cm
Empattement
275 cm
+33
14.4 cm
Garde au sol3
18.2 cm
+3.8
929 kg
Poids4,6
1900 kg
+105%
-- km
Portée max.
400 km
5
Places max.
5
213 l
Volume de chargemento UE4
313 l
+47%
913 l
Volume de chargemento max. UE4,5
976 l
+7%
-- l
Volume de chargemento É.-U.A.4
-- l
-- l
Volume de chargemento max. É.-U.A.4,5
-- l
Standard
Segment
Standard
€ 9975
Prix UE7
€ 48990
+392%
$ --
Prix É.-U.A.7
$ --
1. Hauteur maximale | 2. Largeur avec rétroviseurs repliés si disponibles | 3. Max. garde au sol | 4. Unité de puissance la plus courante. Écarts possibles par rapport aux normes. | 5. Avec tous les sièges arrière rabattus | 6. Poids à vide | 7. À titre d'illustration seulement. Prix de détail suggéré par le fabricant (PDSF) de départ.
cm
Pouce
Faits rapides
3073960
Combinaisons de comparaison
Allemagne
Origine de la plupart des modèles de voitures
1908
Année de notre plus ancien modèle de voiture
Vu dans
Car and Driver The New York Times Top Gear

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