Remettre le car-spotting à la bonne perspective
Background grid smart #1 SUV 2022-présent Volvo EX90 SUV 2024-présent
Hauteur réelle1 1.636 m 2
1 1.744 m Hauteur réelle1
 + 10.8 cm
1 + 3 cm
2 1.822 m Largeur réelle2
+ 14.2 cm 1 1.964 m Largeur réelle2
Votre sélection actuelle Perspective de la rue vs. spécifications. Voir clause de non-responsabilité.
Volvo EX90 SUV  2024 - présent
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Volvo
EX90
SUV
Gen. 1 | 2024 - présent
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Vue en Suisse 21″
smart #1 SUV Brabus 2022 - présent
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smart
#1
SUV Brabus
Gen. 1 | 2022 - présent
Vue en Suisse 19″
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Vue arrière Volvo EX90 SUV 2024 vs. smart #1 (HX11) SUV Brabus 2022


Spécifications techniques | Volvo EX90 SUV 2024 est 14.2 cm plus large et 10.8 cm plus haut que le smart #1 (HX11) SUV Brabus 2022. Elle a 3 cm de garde au sol en plus et offre 115% d'espace de chargement en plus.4,5

Moyenne
+2
Classe de taille
Petite
503.7 cm
+73.7
Longueur
430 cm
196.4 cm
+14.2
Largeur2
182.2 cm
211.3 cm
+8.8
Largeur avec rétroviseurs
202.5 cm
174.4 cm
+10.8
Hauteur1
163.6 cm
298.5 cm
+23.5
Empattement
275 cm
21.2 cm
+3
Garde au sol3
18.2 cm
2607 kg
+38%
Poids4,6
1900 kg
632 km
+58%
Portée max.
400 km
7
+2
Places max.
5
647 l
+107%
Volume de chargemento UE4
313 l
2097 l
+115%
Volume de chargemento max. UE4,5
976 l
324 l
Volume de chargemento UE4
(7 places)
-- l
2082 l
Volume de chargemento max. UE4,5
(7 places)
-- l
-- l
Volume de chargemento É.-U.A.4
-- l
-- l
Volume de chargemento max. É.-U.A.4,5
-- l
Premium
+1
Segment
Standard
€ 83700
+71%
Prix UE7
€ 48990
$ 79995
Prix É.-U.A.7
$ --
1. Hauteur maximale | 2. Largeur avec rétroviseurs repliés si disponibles | 3. Max. garde au sol | 4. Unité de puissance la plus courante. Écarts possibles par rapport aux normes. | 5. Avec tous les sièges arrière rabattus | 6. Poids à vide | 7. À titre d'illustration seulement. Prix de détail suggéré par le fabricant (PDSF) de départ.
cm
Pouce
Faits rapides
3116256
Combinaisons de comparaison
Allemagne
Origine de la plupart des modèles de voitures
1908
Année de notre plus ancien modèle de voiture
Vu dans
Car and Driver The New York Times Top Gear

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