Remettre le car-spotting à la bonne perspective
Background grid Lancia Delta Berline 2008-2014 Volvo V40 Berline 2012-2016
Hauteur réelle1 59 in 2 
+ 3.11 in
1 55.9 in Hauteur réelle1
+ 5.94 in 2 178 in Longueur réelle
1 172 in Longueur réelle
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
Votre sélection actuelle Perspective de la rue vs. spécifications. Voir clause de non-responsabilité.
Volvo V40 5-portes Berline  2012 - 2016
Views available
Volvo
V40
5-portes Berline
2012 - 2016
Vue en Suisse 16″ Image miroir
Lancia Delta 5-portes Berline  2008 - 2014
Views available
Lancia
Delta
5-portes Berline
2008 - 2014
Vue en Suisse 17″
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Vue latérale Volvo V40 (M) 5-portes Berline 2012 vs. Lancia Delta (844) 5-portes Berline 2008


Spécifications techniques | Volvo V40 (M) 5-portes Berline 2012 est 5.94 in plus court et 3.11 in plus bas que le Lancia Delta (844) 5-portes Berline 2008. Elle offre 14% d'espace de chargement en moins.4,5

Compacte
Classe de taille
Compacte
172 in
Longueur
178 in
+6
70.2 in
Largeur2
70.7 in
+0.5
80.35 in
Largeur avec rétroviseurs
-- in
55.9 in
Hauteur1
59 in
+3.1
104.2 in
Empattement
106.3 in
+2.1
5.2 in
Garde au sol3
-- in
3225.4 lb
+5%
Poids4,6
3075.4 lb
5
Places max.
5
11.8 pi3
Volume de chargemento UE4
13.4 pi3
+14%
36.4 pi3
Volume de chargemento max. UE4,5
42 pi3
+16%
-- pi3
Volume de chargemento É.-U.A.4
-- pi3
-- pi3
Volume de chargemento max. É.-U.A.4,5
-- pi3
Premium
Segment
Premium
€ 23050
+16%
Prix UE7
€ 19990
$ --
Prix É.-U.A.7
$ --
1. Hauteur maximale | 2. Largeur avec rétroviseurs repliés si disponibles | 3. Max. garde au sol | 4. Unité de puissance la plus courante. Écarts possibles par rapport aux normes. | 5. Avec tous les sièges arrière rabattus | 6. Poids à vide | 7. À titre d'illustration seulement. Prix de détail suggéré par le fabricant (PDSF) de départ.
cm
Pouce
Faits rapides
3069003
Combinaisons de comparaison
Allemagne
Origine de la plupart des modèles de voitures
1908
Année de notre plus ancien modèle de voiture
Vu dans
Car and Driver The New York Times Top Gear

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