Remettre le car-spotting à la bonne perspective
Background grid Abarth 500 Semi-cabriolet 2022-présent Volvo XC90 SUV 2014-2019
Hauteur réelle1 59.8 in 2
1 69.9 in Hauteur réelle1
 + 10.16 in
2 144.6 in Longueur réelle
+ 50.28 in 1 194.9 in Longueur réelle
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
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Volvo XC90 SUV  2014 - 2019
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Volvo
XC90
SUV
Gen. 2 | 2014 - 2019
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Vue en Suisse 19″ Image miroir
Abarth 500 Semi-cabriolet  2022 - présent
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500
Semi-cabriolet
Gen. 2 | 2022 - présent
Vue en Suisse 18″
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Vue latérale Volvo XC90 (L) SUV 2014 vs. Abarth 500 500e (FA1) Semi-cabriolet 2022


Spécifications techniques | Volvo XC90 (L) SUV 2014 est 50.28 in plus long et 10.16 in plus haut que le Abarth 500 500e (FA1) Semi-cabriolet 2022. Elle offre 243% d'espace de chargement en plus.4,5

Moyenne
Classe de taille
--
194.9 in
+50.3
Longueur
144.6 in
75.7 in
+9.5
Largeur2
66.2 in
84.25 in
+9.45
Largeur avec rétroviseurs
74.8 in
69.9 in
+10.1
Hauteur1
59.8 in
117.5 in
+26.1
Empattement
91.4 in
10.5 in
Garde au sol3
-- in
4523.9 lb
+43%
Poids4,6
3163.6 lb
-- mi
Portée max.
158.4 mi
5
+1
Places max.
4
25.5 pi3
+293%
Volume de chargemento UE4
6.5 pi3
66.6 pi3
+244%
Volume de chargemento max. UE4,5
19.4 pi3
10.9 pi3
Volume de chargemento UE4
(5 places)
-- pi3
67.1 pi3
Volume de chargemento max. UE4,5
(5 places)
-- pi3
42.0 pi3
Volume de chargemento É.-U.A.4
-- pi3
86.0 pi3
Volume de chargemento max. É.-U.A.4,5
-- pi3
16.0 pi3
Volume de chargemento 4/5+ É.-U.A.4
-- pi3
Premium
+1
Segment
Standard
€ 50100
+23%
Prix UE7
€ 40990
$ 43950
Prix É.-U.A.7
$ --
1. Hauteur maximale | 2. Largeur avec rétroviseurs repliés si disponibles | 3. Max. garde au sol | 4. Unité de puissance la plus courante. Écarts possibles par rapport aux normes. | 5. Avec tous les sièges arrière rabattus | 6. Poids à vide | 7. À titre d'illustration seulement. Prix de détail suggéré par le fabricant (PDSF) de départ.
cm
Pouce
Faits rapides
3073960
Combinaisons de comparaison
Allemagne
Origine de la plupart des modèles de voitures
1908
Année de notre plus ancien modèle de voiture
Vu dans
Car and Driver The New York Times Top Gear

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