Portando il carspotting in prospettiva
Background grid BMW 2 Monovolume lungo 2018-2022 Abarth 500 Semi-Cabrio 2022-presente
Altezza reale1 1.608 m 2 
+ 9 cm
1 1.518 m Altezza reale1
+ 11.8 cm 2 1.8 m Larghezza reale2
1 1.682 m Larghezza reale2
La tua selezione attuale Prospettiva stradale rispetto alle specifiche. Si applicano restrizioni.
Abarth 500 Semi-Cabrio 2022 - presente
Views available
Abarth
500
Semi-Cabrio
Gen. 2 | 2022 - presente
Avvistato in Svizzera 18″
BMW 2 5-porte Monovolume lungo 2018 - 2022
Views available
BMW
2
5-porte Monovolume lungo
Gen. 1.1 | 2018 - 2022
Avvistato in Svizzera 17″
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Retro Abarth 500 500e (FA1) Semi-Cabrio 2022 vs. BMW 2 Gran Tourer (F46) 5-porte Monovolume lungo 2018


Specifiche tecniche | Abarth 500 500e (FA1) Semi-Cabrio 2022 è 11.8 cm più stretta e 9 cm più bassa rispetto alla BMW 2 Gran Tourer (F46) 5-porte Monovolume lungo 2018. L'auto offre il 72% in meno volume del bagagliaio.4,5

--
Classe dimensionale
Subcompatto
367.3 cm
Lunghezza
456.8 cm
+89.5
168.2 cm
Larghezza2
180 cm
+11.8
190 cm
Larghezza compresi gli specchietti esterni
203.8 cm
+13.8
151.8 cm
Altezza1
160.8 cm
+9
232.2 cm
Passo
278 cm
+45.8
-- cm
Altezza da terra3
16.5 cm
1435 kg
Massa4,6
1485 kg
+4%
255 km
Portata massima
-- km
4
Posti a sedere max.
7
+3
185 l
Volume del bagagliaio UE4
645 l
+249%
550 l
Volume del bagagliaio max. UE4,5
1905 l
+247%
-- l
Volume del bagagliaio UE4
(7 posti)
560 l
-- l
Volume del bagagliaio max. UE4,5
(7 posti)
1820 l
-- l
Volume del bagagliaio USA4
-- l
-- l
Volume del bagagliaio max. USA4,5
-- l
Standard
Segmento
Premio
+1
€ 40990
+43%
Prezzo UE7
€ 28756
$ --
Prezzo USA7
$ --
1. Altezza massima | 2. Larghezza con specchi ripiegati, se disponibili | 3. Massima altezza da terra | 4. Unità di potenza più comune. Possibile deviazione dagli standard. | 5. Con tutti i sedili posteriori abbattuti | 6. Massa | 7. Solo a scopo illustrativo. Inizio prezzo consigliato.
cm
Pollici
I fatti in breve
3126250
Combinazioni di confronto
Germania
Origine della maggior parte dei modelli
1908
Anno del nostro modello più vecchio
Citato su
Car and Driver The New York Times Top Gear

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