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Background grid BMW 3 Familiare 2022-2024 Abarth 500 Semi-Cabrio 2022-presente
Altezza reale1 56.7 in 2
1 59.8 in Altezza reale1
 + 3.07 in
+ 40.94 in 2 185.6 in Lunghezza reale
1 144.6 in Lunghezza reale
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
La tua selezione attuale Prospettiva stradale rispetto alle specifiche. Si applicano restrizioni.
Abarth 500 Semi-Cabrio 2022 - presente
Views available
Abarth
500
Semi-Cabrio
Gen. 2 | 2022 - presente
Avvistato in Svizzera 18″
BMW 3 Familiare 2022 - 2024
Views available
BMW
3
Familiare
Gen. 7.1 | 2022 - 2024
Avvistato in Svizzera 17″ Immagine speculare
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Lato Abarth 500 500e (FA1) Semi-Cabrio 2022 vs. BMW 3 Touring (G21) Familiare 2022


Specifiche tecniche | Abarth 500 500e (FA1) Semi-Cabrio 2022 è 40.94 in più corta e 3.07 in più alta rispetto alla BMW 3 Touring (G21) Familiare 2022. L'auto offre il 64% in meno volume del bagagliaio.4,5

--
Classe dimensionale
Compatto
144.6 in
Lunghezza
185.6 in
+41
66.2 in
Larghezza2
71.9 in
+5.7
74.8 in
Larghezza compresi gli specchietti esterni
81.42 in
+6.62
59.8 in
+3.1
Altezza1
56.7 in
91.4 in
Passo
112.2 in
+20.8
-- in
Altezza da terra3
5.6 in
3163.6 lb
Massa4,6
3637.6 lb
+15%
158.4 mi
Portata massima
-- mi
4
Posti a sedere max.
5
+1
6.5 cu ft
Volume del bagagliaio UE4
17.7 cu ft
+173%
19.4 cu ft
Volume del bagagliaio max. UE4,5
53.3 cu ft
+175%
-- cu ft
Volume del bagagliaio USA4
-- cu ft
-- cu ft
Volume del bagagliaio max. USA4,5
-- cu ft
Standard
Segmento
Premio
+1
€ 40990
Prezzo UE7
€ 46300
+13%
$ --
Prezzo USA7
$ --
1. Altezza massima | 2. Larghezza con specchi ripiegati, se disponibili | 3. Massima altezza da terra | 4. Unità di potenza più comune. Possibile deviazione dagli standard. | 5. Con tutti i sedili posteriori abbattuti | 6. Massa | 7. Solo a scopo illustrativo. Inizio prezzo consigliato.
cm
Pollici
I fatti in breve
3121251
Combinazioni di confronto
Germania
Origine della maggior parte dei modelli
1908
Anno del nostro modello più vecchio
Citato su
Car and Driver The New York Times Top Gear

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