Portando il carspotting in prospettiva
Background grid Porsche Taycan Familiare 2019-2024 Abarth 500 Semi-Cabrio 2022-presente
Altezza reale1 55.3 in 2
1 59.8 in Altezza reale1
 + 4.45 in
+ 11.18 in 2 77.4 in Larghezza reale2
1 66.2 in Larghezza reale2
La tua selezione attuale Prospettiva stradale rispetto alle specifiche. Si applicano restrizioni.
Abarth 500 Semi-Cabrio 2022 - presente
Views available
Abarth
500
Semi-Cabrio
Gen. 2 | 2022 - presente
Avvistato in Svizzera 18″
Porsche Taycan Familiare 2019 - 2024
Views available
Porsche
Taycan
Familiare
Gen. 1 | 2019 - 2024
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Avvistato in Svizzera 20″
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Fronte Abarth 500 500e (FA1) Semi-Cabrio 2022 vs. Porsche Taycan Sport Turismo (Y1A) Familiare 2019


Specifiche tecniche | Abarth 500 500e (FA1) Semi-Cabrio 2022 è 11.18 in più stretta e 4.45 in più alta rispetto alla Porsche Taycan Sport Turismo (Y1A) Familiare 2019. L'auto offre il 55% in meno volume del bagagliaio.4,5

--
Classe dimensionale
Medio
144.6 in
Lunghezza
195.4 in
+50.8
66.2 in
Larghezza2
77.4 in
+11.2
74.8 in
Larghezza compresi gli specchietti esterni
84.41 in
+9.61
59.8 in
+4.5
Altezza1
55.3 in
91.4 in
Passo
114.2 in
+22.8
-- in
Altezza da terra3
5.6 in
3163.6 lb
Massa4,6
4751 lb
+51%
158.4 mi
Portata massima
309.4 mi
+96%
4
Posti a sedere max.
5
+1
6.5 cu ft
Volume del bagagliaio UE4
15.8 cu ft
+144%
19.4 cu ft
Volume del bagagliaio max. UE4,5
42.8 cu ft
+121%
-- cu ft
Volume del bagagliaio USA4
-- cu ft
-- cu ft
Volume del bagagliaio max. USA4,5
-- cu ft
Standard
Segmento
Premio
+1
€ 40990
Prezzo UE7
€ 89351
+118%
$ --
Prezzo USA7
$ 133300
1. Altezza massima | 2. Larghezza con specchi ripiegati, se disponibili | 3. Massima altezza da terra | 4. Unità di potenza più comune. Possibile deviazione dagli standard. | 5. Con tutti i sedili posteriori abbattuti | 6. Massa | 7. Solo a scopo illustrativo. Inizio prezzo consigliato.
cm
Pollici
I fatti in breve
3088855
Combinazioni di confronto
Germania
Origine della maggior parte dei modelli
1908
Anno del nostro modello più vecchio
Citato su
Car and Driver The New York Times Top Gear

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