Portando il carspotting in prospettiva
Background grid Volkswagen Transporter Trasporto persone 2021-presente Acura TL Berlina 2012-2014
Altezza reale1 75.1 in 2 
+ 17.87 in
1 57.2 in Altezza reale1
+ 0.08 in 2
+ 2.4 in 2 76.4 in Larghezza reale2
1 74 in Larghezza reale2
La tua selezione attuale Prospettiva stradale rispetto alle specifiche. Si applicano restrizioni.
Acura TL Berlina 2012 - 2014
Views available
Acura
TL
Berlina
Gen. 4.1 | 2012 - 2014
Avvistato negli Stati Uniti 18″
Volkswagen Transporter Trasporto persone Multivan L1 2021 - presente
Views available
Volkswagen
Transporter
Trasporto persone Multivan L1
Gen. 7 | 2021 - presente
Avvistato in Svizzera 17″
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Retro Acura TL Berlina 2012 vs. Volkswagen Transporter T7 Multivan (ST) Trasporto persone Multivan L1 2021


Specifiche tecniche | Acura TL Berlina 2012 è 2.4 in più stretta e 17.87 in più bassa rispetto alla Volkswagen Transporter T7 Multivan (ST) Trasporto persone Multivan L1 2021. L'auto ha 0.1 in in meno di altezza da terra.

Medio
Classe dimensionale
--
194 in
Lunghezza
195.8 in
+1.8
74 in
Larghezza2
76.4 in
+2.4
-- in
Larghezza compresi gli specchietti esterni
88.66 in
57.2 in
Altezza1
75.1 in
+17.9
109.3 in
Passo
123 in
+13.7
5.9 in
Altezza da terra3
6 in
+0.1
3725.8 lb
Massa4,6
4279.2 lb
+15%
5
Posti a sedere max.
7
+2
-- cu ft
Volume del bagagliaio UE4
16.6 cu ft
-- cu ft
Volume del bagagliaio max. UE4,5
129.7 cu ft
13.1 cu ft
Volume del bagagliaio USA4
-- cu ft
-- cu ft
Volume del bagagliaio max. USA4,5
-- cu ft
Premio
+1
Segmento
Standard
€ --
Prezzo UE7
€ 44952
$ 35700
Prezzo USA7
$ --
1. Altezza massima | 2. Larghezza con specchi ripiegati, se disponibili | 3. Massima altezza da terra | 4. Unità di potenza più comune. Possibile deviazione dagli standard. | 5. Con tutti i sedili posteriori abbattuti | 6. Massa | 7. Solo a scopo illustrativo. Inizio prezzo consigliato.
cm
Pollici
I fatti in breve
3156328
Combinazioni di confronto
Germania
Origine della maggior parte dei modelli
1908
Anno del nostro modello più vecchio
Citato su
Car and Driver The New York Times Top Gear

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