Portando il carspotting in prospettiva
Background grid Chevrolet Silverado Pick-up 2013-2018 Alfa Romeo Alfetta GTV Fastback 1980-1986
Altezza reale1 1.885 m 2 
+ 55.5 cm
1 1.33 m Altezza reale1
+ 10.1 cm 2
+ 36.8 cm 2 2.032 m Larghezza reale2
1 1.664 m Larghezza reale2
La tua selezione attuale Prospettiva stradale rispetto alle specifiche. Si applicano restrizioni.
Alfa Romeo Alfetta GTV 2-porte Fastback  1980 - 1986
Views available
Alfa Romeo
Alfetta GTV
2-porte Fastback
Gen. 1.1 | 1980 - 1986
Avvistato in Svizzera 15″
Chevrolet Silverado Pick-up 1500 Crew Cab 5.8 2013 - 2018
Views available
Chevrolet
Silverado
Pick-up 1500 Crew Cab 5.8
Gen. 3 | 2013 - 2018
Find at a Dealer
Avvistato negli Stati Uniti 22″
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Fronte Alfa Romeo Alfetta GTV (116.36) 2-porte Fastback 1980 vs. Chevrolet Silverado (GMT K2XX) Pick-up 1500 Crew Cab 5.8 2013


Specifiche tecniche | Alfa Romeo Alfetta GTV (116.36) 2-porte Fastback 1980 è 36.8 cm più stretta e 55.5 cm più bassa rispetto alla Chevrolet Silverado (GMT K2XX) Pick-up 1500 Crew Cab 5.8 2013. L'auto ha 10.1 cm in meno di altezza da terra.

--
Classe dimensionale
Grande
426 cm
Lunghezza
584.2 cm
+158.2
166.4 cm
Larghezza2
203.2 cm
+36.8
-- cm
Larghezza compresi gli specchietti esterni
-- cm
133 cm
Altezza1
188.5 cm
+55.5
240 cm
Passo
364.5 cm
+124.5
12 cm
Altezza da terra3
22.1 cm
+10.1
-- kg
Massa4,6
2242 kg
--
Posti a sedere max.
--
370 l
Volume del bagagliaio UE4
-- l
-- l
Volume del bagagliaio max. UE4,5
-- l
-- l
Volume del bagagliaio USA4
-- l
-- l
Volume del bagagliaio max. USA4,5
-- l
Premio
+1
Segmento
Standard
€ --
Prezzo UE7
€ --
$ --
Prezzo USA7
$ 33700
1. Altezza massima | 2. Larghezza con specchi ripiegati, se disponibili | 3. Massima altezza da terra | 4. Unità di potenza più comune. Possibile deviazione dagli standard. | 5. Con tutti i sedili posteriori abbattuti | 6. Massa | 7. Solo a scopo illustrativo. Inizio prezzo consigliato.
cm
Pollici
I fatti in breve
3069003
Combinazioni di confronto
Germania
Origine della maggior parte dei modelli
1908
Anno del nostro modello più vecchio
Citato su
Car and Driver The New York Times Top Gear

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