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Background grid Porsche Cayenne SUV 2026-presente Alfa Romeo Alfetta GTV Fastback 1980-1986
Altezza reale1 1.674 m 2 
+ 34.4 cm
1 1.33 m Altezza reale1
+ 12.5 cm 2
+ 72.5 cm 2 4.985 m Lunghezza reale
1 4.26 m Lunghezza reale
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
La tua selezione attuale Prospettiva stradale rispetto alle specifiche. Si applicano restrizioni.
Alfa Romeo Alfetta GTV 2-porte Fastback 1980 - 1986
Views available
Alfa Romeo
Alfetta GTV
2-porte Fastback
Gen. 1.1 | 1980 - 1986
Avvistato in Svizzera 15″
Porsche Cayenne SUV Turbo Electric 2026 - presente
Views available
Porsche
Cayenne
SUV Turbo Electric
Gen. 4 | 2026 - presente
Avvistato in Svizzera 22″
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Lato Alfa Romeo Alfetta GTV (116.36) 2-porte Fastback 1980 vs. Porsche Cayenne (X1A) SUV Turbo Electric 2026


Specifiche tecniche | Alfa Romeo Alfetta GTV (116.36) 2-porte Fastback 1980 è 72.5 cm più corta e 34.4 cm più bassa rispetto alla Porsche Cayenne (X1A) SUV Turbo Electric 2026. L'auto ha 12.5 cm in meno di altezza da terra e offre il 77% in meno volume del bagagliaio.4,5

--
Classe dimensionale
Medio
426 cm
Lunghezza
498.5 cm
+72.5
166.4 cm
Larghezza2
198 cm
+31.6
-- cm
Larghezza compresi gli specchietti esterni
219.9 cm
133 cm
Altezza1
167.4 cm
+34.4
240 cm
Passo
302.3 cm
+62.3
12 cm
Altezza da terra3
24.5 cm
+12.5
-- kg
Massa4,6
2720 kg
-- km
Portata massima
617 km
--
Posti a sedere max.
5
370 l
Volume del bagagliaio UE4
781 l
+112%
-- l
Volume del bagagliaio max. UE4,5
1588 l
-- l
Volume del bagagliaio USA4
793 l
-- l
Volume del bagagliaio max. USA4,5
1586 l
Premio
Segmento
Premio
€ --
Prezzo UE7
€ 165500
$ --
Prezzo USA7
$ 165350
1. Altezza massima | 2. Larghezza con specchi ripiegati, se disponibili | 3. Massima altezza da terra | 4. Unità di potenza più comune. Possibile deviazione dagli standard. | 5. Con tutti i sedili posteriori abbattuti | 6. Massa | 7. Solo a scopo illustrativo. Inizio prezzo consigliato.
cm
Pollici
I fatti in breve
3194128
Combinazioni di confronto
Germania
Origine della maggior parte dei modelli
1908
Anno del nostro modello più vecchio
Citato su
Car and Driver The New York Times Top Gear

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