Portando il carspotting in prospettiva
Background grid Volkswagen Passat Familiare 2010-2014 Alfa Romeo Giulia Berlina 1964-1972
Altezza reale1 61 in 2 
+ 4.72 in
1 56.3 in Altezza reale1
+ 1.77 in 2
+ 10.24 in 2 71.7 in Larghezza reale2
1 61.4 in Larghezza reale2
La tua selezione attuale Prospettiva stradale rispetto alle specifiche. Si applicano restrizioni.
Alfa Romeo Giulia Berlina 1300 1964 - 1972
Views available
Alfa Romeo
Giulia
Berlina 1300
Gen. 1 | 1964 - 1972
Avvistato in Svizzera 15″
Volkswagen Passat Familiare Crossover 2010 - 2014
Views available
Volkswagen
Passat
Familiare Crossover
Gen. 7 | 2010 - 2014
Avvistato in Svizzera 17″
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Fronte Alfa Romeo Giulia Berlina 1300 1964 vs. Volkswagen Passat Alltrack (B7) Familiare Crossover 2010


Specifiche tecniche | Alfa Romeo Giulia Berlina 1300 1964 è 10.24 in più stretta e 4.72 in più bassa rispetto alla Volkswagen Passat Alltrack (B7) Familiare Crossover 2010. L'auto ha 1.8 in in meno di altezza da terra e offre il 73% in meno volume del bagagliaio.4,5

Compatto
Classe dimensionale
Medio
+1
162 in
Lunghezza
187.8 in
+25.8
61.4 in
Larghezza2
71.7 in
+10.3
-- in
Larghezza compresi gli specchietti esterni
81.18 in
56.3 in
Altezza1
61 in
+4.7
98.8 in
Passo
106.7 in
+7.9
4.7 in
Altezza da terra3
6.5 in
+1.8
2204.6 lb
Massa4,6
3505.3 lb
+59%
5
Posti a sedere max.
5
17 cu ft
Volume del bagagliaio UE4
21.3 cu ft
+26%
-- cu ft
Volume del bagagliaio max. UE4,5
61.1 cu ft
-- cu ft
Volume del bagagliaio USA4
-- cu ft
-- cu ft
Volume del bagagliaio max. USA4,5
-- cu ft
Premio
+1
Segmento
Standard
€ 4320
Prezzo UE7
€ 33875
+685%
$ --
Prezzo USA7
$ --
1. Altezza massima | 2. Larghezza con specchi ripiegati, se disponibili | 3. Massima altezza da terra | 4. Unità di potenza più comune. Possibile deviazione dagli standard. | 5. Con tutti i sedili posteriori abbattuti | 6. Massa | 7. Solo a scopo illustrativo. Inizio prezzo consigliato.
cm
Pollici
I fatti in breve
3113760
Combinazioni di confronto
Germania
Origine della maggior parte dei modelli
1908
Anno del nostro modello più vecchio
Citato su
Car and Driver The New York Times Top Gear

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