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Background grid Aiways U5 SUV 2019-presente Alfa Romeo Giulietta Berlina 2v 2016-2021
Altezza reale1 66.9 in 2 
+ 9.25 in
1 57.7 in Altezza reale1
+ 12.95 in 2 184.3 in Lunghezza reale
1 171.3 in Lunghezza reale
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
La tua selezione attuale Prospettiva stradale rispetto alle specifiche. Si applicano restrizioni.
Alfa Romeo Giulietta 5-porte Berlina 2v 2016 - 2021
Views available
Alfa Romeo
Giulietta
5-porte Berlina 2v
Gen. 2.1 | 2016 - 2021
Avvistato in Svizzera 17″
Aiways U5 SUV 2019 - presente
Views available
Aiways
U5
SUV
Gen. 1 | 2019 - presente
Avvistato in Svizzera 19″
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Lato Alfa Romeo Giulietta (940) 5-porte Berlina 2v 2016 vs. Aiways U5 (MAS861) SUV 2019


Specifiche tecniche | Alfa Romeo Giulietta (940) 5-porte Berlina 2v 2016 è 12.95 in più corta e 9.25 in più bassa rispetto alla Aiways U5 (MAS861) SUV 2019. L'auto offre il 3% in meno volume del bagagliaio.4,5

Compatto
Classe dimensionale
Compatto
171.3 in
Lunghezza
184.3 in
+13
70.8 in
Larghezza2
73.4 in
+2.6
78.74 in
Larghezza compresi gli specchietti esterni
82.68 in
+3.94
57.7 in
Altezza1
66.9 in
+9.2
103.7 in
Passo
110.2 in
+6.5
-- in
Altezza da terra3
5.8 in
2987.3 lb
Massa4,6
3791.9 lb
+27%
-- mi
Portata massima
312.5 mi
5
Posti a sedere max.
5
12.4 cu ft
Volume del bagagliaio UE4
15.3 cu ft
+24%
53.6 cu ft
Volume del bagagliaio max. UE4,5
54.9 cu ft
+3%
-- cu ft
Volume del bagagliaio USA4
-- cu ft
-- cu ft
Volume del bagagliaio max. USA4,5
-- cu ft
Premio
+1
Segmento
Standard
€ 19500
Prezzo UE7
€ 38973
+100%
$ --
Prezzo USA7
$ --
1. Altezza massima | 2. Larghezza con specchi ripiegati, se disponibili | 3. Massima altezza da terra | 4. Unità di potenza più comune. Possibile deviazione dagli standard. | 5. Con tutti i sedili posteriori abbattuti | 6. Massa | 7. Solo a scopo illustrativo. Inizio prezzo consigliato.
cm
Pollici
I fatti in breve
3073960
Combinazioni di confronto
Germania
Origine della maggior parte dei modelli
1908
Anno del nostro modello più vecchio
Citato su
Car and Driver The New York Times Top Gear

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