Portando il carspotting in prospettiva
Background grid Ford Ranger Pick-up 2019-2022 Alfa Romeo Giulietta Berlina 2v 2016-2021
Altezza reale1 1.873 m 2 
+ 40.8 cm
1 1.465 m Altezza reale1
+ 101.2 cm 2 5.363 m Lunghezza reale
1 4.351 m Lunghezza reale
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
La tua selezione attuale Prospettiva stradale rispetto alle specifiche. Si applicano restrizioni.
Alfa Romeo Giulietta 5-porte Berlina 2v 2016 - 2021
Views available
Alfa Romeo
Giulietta
5-porte Berlina 2v
Gen. 2.1 | 2016 - 2021
Avvistato in Svizzera 17″
Ford Ranger 4-porte Pick-up Raptor 2019 - 2022
Views available
Ford
Ranger
4-porte Pick-up Raptor
Gen. 1.2 | 2019 - 2022
Avvistato in Svizzera 17″
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Lato Alfa Romeo Giulietta (940) 5-porte Berlina 2v 2016 vs. Ford Ranger Raptor (2AB) 4-porte Pick-up Raptor 2019


Specifiche tecniche | Alfa Romeo Giulietta (940) 5-porte Berlina 2v 2016 è 101.2 cm più corta e 40.8 cm più bassa rispetto alla Ford Ranger Raptor (2AB) 4-porte Pick-up Raptor 2019

Compatto
Classe dimensionale
Medio
+1
435.1 cm
Lunghezza
536.3 cm
+101.2
179.8 cm
Larghezza2
202.8 cm
+23
200 cm
Larghezza compresi gli specchietti esterni
218 cm
+18
146.5 cm
Altezza1
187.3 cm
+40.8
263.4 cm
Passo
322 cm
+58.6
-- cm
Altezza da terra3
28.3 cm
1355 kg
Massa4,6
2585 kg
+91%
5
Posti a sedere max.
5
350 l
Volume del bagagliaio UE4
-- l
1518 l
Volume del bagagliaio max. UE4,5
-- l
-- l
Volume del bagagliaio USA4
-- l
-- l
Volume del bagagliaio max. USA4,5
-- l
Premio
+1
Segmento
Standard
€ 19500
Prezzo UE7
€ 70014
+259%
$ --
Prezzo USA7
$ --
1. Altezza massima | 2. Larghezza con specchi ripiegati, se disponibili | 3. Massima altezza da terra | 4. Unità di potenza più comune. Possibile deviazione dagli standard. | 5. Con tutti i sedili posteriori abbattuti | 6. Massa | 7. Solo a scopo illustrativo. Inizio prezzo consigliato.
cm
Pollici
I fatti in breve
3106278
Combinazioni di confronto
Germania
Origine della maggior parte dei modelli
1908
Anno del nostro modello più vecchio
Citato su
Car and Driver The New York Times Top Gear

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