Portando il carspotting in prospettiva
Background grid Tesla Model Y SUV 2025-presente Alfa Romeo Giulietta Berlina 2v 2016-2021
Altezza reale1 1.624 m 2 
+ 15.9 cm
1 1.465 m Altezza reale1
+ 43.9 cm 2 4.79 m Lunghezza reale
1 4.351 m Lunghezza reale
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
La tua selezione attuale Prospettiva stradale rispetto alle specifiche. Si applicano restrizioni.
Alfa Romeo Giulietta 5-porte Berlina 2v 2016 - 2021
Views available
Alfa Romeo
Giulietta
5-porte Berlina 2v
Gen. 2.1 | 2016 - 2021
Avvistato in Svizzera 17″
Tesla Model Y SUV 2025 - presente
Views available
Tesla
Model Y
SUV
Gen. 1.1 | 2025 - presente
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Avvistato in Svizzera 19″
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Lato Alfa Romeo Giulietta (940) 5-porte Berlina 2v 2016 vs. Tesla Model Y Juniper SUV 2025


Specifiche tecniche | Alfa Romeo Giulietta (940) 5-porte Berlina 2v 2016 è 43.9 cm più corta e 15.9 cm più bassa rispetto alla Tesla Model Y Juniper SUV 2025. L'auto offre il 30% in meno volume del bagagliaio.4,5

Compatto
Classe dimensionale
Compatto
435.1 cm
Lunghezza
479 cm
+43.9
179.8 cm
Larghezza2
197.8 cm
+18
200 cm
Larghezza compresi gli specchietti esterni
212.9 cm
+12.9
146.5 cm
Altezza1
162.4 cm
+15.9
263.4 cm
Passo
289 cm
+25.6
-- cm
Altezza da terra3
16.7 cm
1355 kg
Massa4,6
2003 kg
+48%
-- km
Portata massima
622 km
5
Posti a sedere max.
5
350 l
Volume del bagagliaio UE4
854 l
+144%
1518 l
Volume del bagagliaio max. UE4,5
2158 l
+43%
-- l
Volume del bagagliaio USA4
855 l
-- l
Volume del bagagliaio max. USA4,5
2158 l
Premio
+1
Segmento
Standard
€ 19500
Prezzo UE7
€ 44990
+131%
$ --
Prezzo USA7
$ 50630
1. Altezza massima | 2. Larghezza con specchi ripiegati, se disponibili | 3. Massima altezza da terra | 4. Unità di potenza più comune. Possibile deviazione dagli standard. | 5. Con tutti i sedili posteriori abbattuti | 6. Massa | 7. Solo a scopo illustrativo. Inizio prezzo consigliato.
cm
Pollici
I fatti in breve
3086370
Combinazioni di confronto
Germania
Origine della maggior parte dei modelli
1908
Anno del nostro modello più vecchio
Citato su
Car and Driver The New York Times Top Gear

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