Portando il carspotting in prospettiva
Background grid Tesla Model Y SUV 2025-presente Alfa Romeo Giulietta Berlina 2v 2016-2021
Altezza reale1 63.9 in 2 
+ 6.26 in
1 57.7 in Altezza reale1
+ 7.09 in 2 77.9 in Larghezza reale2
1 70.8 in Larghezza reale2
La tua selezione attuale Prospettiva stradale rispetto alle specifiche. Si applicano restrizioni.
Alfa Romeo Giulietta 5-porte Berlina 2v 2016 - 2021
Views available
Alfa Romeo
Giulietta
5-porte Berlina 2v
Gen. 2.1 | 2016 - 2021
Avvistato in Svizzera 17″
Tesla Model Y SUV 2025 - presente
Views available
Tesla
Model Y
SUV
Gen. 1.1 | 2025 - presente
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Avvistato in Svizzera 19″
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Fronte Alfa Romeo Giulietta (940) 5-porte Berlina 2v 2016 vs. Tesla Model Y Juniper SUV 2025


Specifiche tecniche | Alfa Romeo Giulietta (940) 5-porte Berlina 2v 2016 è 7.09 in più stretta e 6.26 in più bassa rispetto alla Tesla Model Y Juniper SUV 2025. L'auto offre il 30% in meno volume del bagagliaio.4,5

Compatto
Classe dimensionale
Compatto
171.3 in
Lunghezza
188.6 in
+17.3
70.8 in
Larghezza2
77.9 in
+7.1
78.74 in
Larghezza compresi gli specchietti esterni
83.82 in
+5.08
57.7 in
Altezza1
63.9 in
+6.2
103.7 in
Passo
113.8 in
+10.1
-- in
Altezza da terra3
6.6 in
2987.3 lb
Massa4,6
4415.9 lb
+48%
-- mi
Portata massima
386.5 mi
5
Posti a sedere max.
5
12.4 cu ft
Volume del bagagliaio UE4
30.2 cu ft
+144%
53.6 cu ft
Volume del bagagliaio max. UE4,5
76.2 cu ft
+43%
-- cu ft
Volume del bagagliaio USA4
30.2 cu ft
-- cu ft
Volume del bagagliaio max. USA4,5
76.2 cu ft
Premio
+1
Segmento
Standard
€ 19500
Prezzo UE7
€ 44990
+131%
$ --
Prezzo USA7
$ 50630
1. Altezza massima | 2. Larghezza con specchi ripiegati, se disponibili | 3. Massima altezza da terra | 4. Unità di potenza più comune. Possibile deviazione dagli standard. | 5. Con tutti i sedili posteriori abbattuti | 6. Massa | 7. Solo a scopo illustrativo. Inizio prezzo consigliato.
cm
Pollici
I fatti in breve
3086370
Combinazioni di confronto
Germania
Origine della maggior parte dei modelli
1908
Anno del nostro modello più vecchio
Citato su
Car and Driver The New York Times Top Gear

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