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Background grid MINI Aceman SUV 2024-presente Alfa Romeo Junior SUV 2024-presente
Altezza reale1 59.6 in 2
1 60.4 in Altezza reale1
 + 0.75 in
2 160.6 in Lunghezza reale
+ 3.7 in 1 164.3 in Lunghezza reale
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
La tua selezione attuale Prospettiva stradale rispetto alle specifiche. Si applicano restrizioni.
Alfa Romeo Junior SUV Electric 2024 - presente
Views available
Alfa Romeo
Junior
SUV Electric
Gen. 1 | 2024 - presente
Avvistato in Svizzera 18″
MINI Aceman SUV Electric 2024 - presente
Views available
MINI
Aceman
SUV Electric
Gen. 1 | 2024 - presente
Avvistato in Svizzera 19″ Clone del modello
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Lato Alfa Romeo Junior (966) SUV Electric 2024 vs. MINI Aceman (J05) SUV Electric 2024


Specifiche tecniche | Alfa Romeo Junior (966) SUV Electric 2024 è 3.7 in più lunga e 0.75 in più alta rispetto alla MINI Aceman (J05) SUV Electric 2024. L'auto offre il 26% in più volume del bagagliaio.4,5

Subcompatto
Classe dimensionale
Subcompatto
164.3 in
+3.7
Lunghezza
160.6 in
70.1 in
+1
Larghezza2
69.1 in
77.99 in
Larghezza compresi gli specchietti esterni
78.39 in
+0.4
60.4 in
+0.8
Altezza1
59.6 in
100.9 in
Passo
102.6 in
+1.7
-- in
Altezza da terra3
5.6 in
3571.5 lb
Massa4,6
3791.9 lb
+7%
254.8 mi
+3%
Portata massima
247.9 mi
5
Posti a sedere max.
5
14.1 cu ft
+33%
Volume del bagagliaio UE4
10.6 cu ft
44.7 cu ft
+26%
Volume del bagagliaio max. UE4,5
35.5 cu ft
-- cu ft
Volume del bagagliaio USA4
-- cu ft
-- cu ft
Volume del bagagliaio max. USA4,5
-- cu ft
Premio
Segmento
Premio
€ 39500
+33%
Prezzo UE7
€ 29700
$ --
Prezzo USA7
$ --
1. Altezza massima | 2. Larghezza con specchi ripiegati, se disponibili | 3. Massima altezza da terra | 4. Unità di potenza più comune. Possibile deviazione dagli standard. | 5. Con tutti i sedili posteriori abbattuti | 6. Massa | 7. Solo a scopo illustrativo. Inizio prezzo consigliato.
cm
Pollici
I fatti in breve
3064050
Combinazioni di confronto
Germania
Origine della maggior parte dei modelli
1908
Anno del nostro modello più vecchio
Citato su
Car and Driver The New York Times Top Gear

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