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Background grid Land Rover Defender Fuoristrada 2019-2024 Alfa Romeo Junior Z Coupé 1972-1975
Altezza reale1 77.4 in 2 
+ 27.05 in
1 50.4 in Altezza reale1
+ 6.73 in 2
+ 45.98 in 2 197.6 in Lunghezza reale
1 151.6 in Lunghezza reale
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
La tua selezione attuale Prospettiva stradale rispetto alle specifiche. Si applicano restrizioni.
Alfa Romeo Junior Z Coupé GT 1600 1972 - 1975
Views available
Alfa Romeo
Junior Z
Coupé GT 1600
Gen. 1.1 | 1972 - 1975
Avvistato in Svizzera 15″
Land Rover Defender Fuoristrada 110 2019 - 2024
Views available
Land Rover
Defender
Fuoristrada 110
Gen. 2 | 2019 - 2024
Avvistato in Svizzera 22″
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Lato Alfa Romeo Junior Z Zagato Coupé GT 1600 1972 vs. Land Rover Defender (L663) Fuoristrada 110 2019


Specifiche tecniche | Alfa Romeo Junior Z Zagato Coupé GT 1600 1972 è 45.98 in più corta e 27.05 in più bassa rispetto alla Land Rover Defender (L663) Fuoristrada 110 2019. L'auto ha 6.8 in in meno di altezza da terra.

--
Classe dimensionale
Medio
151.6 in
Lunghezza
197.6 in
+46
59.8 in
Larghezza2
79.1 in
+19.3
-- in
Larghezza compresi gli specchietti esterni
82.87 in
50.4 in
Altezza1
77.4 in
+27
88.6 in
Passo
119 in
+30.4
4.7 in
Altezza da terra3
11.5 in
+6.8
2094.4 lb
Massa4,6
5324.2 lb
+155%
2
Posti a sedere max.
--
-- cu ft
Volume del bagagliaio UE4
27.8 cu ft
-- cu ft
Volume del bagagliaio max. UE4,5
66.2 cu ft
-- cu ft
Volume del bagagliaio USA4
-- cu ft
-- cu ft
Volume del bagagliaio max. USA4,5
-- cu ft
Premio
Segmento
Premio
€ 8666
Prezzo UE7
€ 54198
+526%
$ --
Prezzo USA7
$ 49900
1. Altezza massima | 2. Larghezza con specchi ripiegati, se disponibili | 3. Massima altezza da terra | 4. Unità di potenza più comune. Possibile deviazione dagli standard. | 5. Con tutti i sedili posteriori abbattuti | 6. Massa | 7. Solo a scopo illustrativo. Inizio prezzo consigliato.
cm
Pollici
I fatti in breve
3178981
Combinazioni di confronto
Germania
Origine della maggior parte dei modelli
1908
Anno del nostro modello più vecchio
Citato su
Car and Driver The New York Times Top Gear

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