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Background grid Volvo XC60 SUV 2025-presente Alfa Romeo Stelvio SUV 2023-presente
Altezza reale1 65.2 in 2
1 66.7 in Altezza reale1
 + 1.5 in
+ 0.12 in 2
+ 0.83 in 2 185.4 in Lunghezza reale
1 184.5 in Lunghezza reale
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
La tua selezione attuale Prospettiva stradale rispetto alle specifiche. Si applicano restrizioni.
Alfa Romeo Stelvio SUV 2023 - presente
Views available
Alfa Romeo
Stelvio
SUV
Gen. 1.1 | 2023 - presente
Avvistato in Svizzera 18″ Immagine speculare
Volvo XC60 SUV 2025 - presente
Views available
Volvo
XC60
SUV
Gen. 2.2 | 2025 - presente
Avvistato in Svizzera 19″ Immagine speculare
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Lato Alfa Romeo Stelvio (949) SUV 2023 vs. Volvo XC60 (U) SUV 2025


Specifiche tecniche | Alfa Romeo Stelvio (949) SUV 2023 è 0.83 in più corta e 1.5 in più alta rispetto alla Volvo XC60 (U) SUV 2025. L'auto ha 0.1 in in meno di altezza da terra e offre il 4% in più volume del bagagliaio.4,5

Compatto
Classe dimensionale
Compatto
184.5 in
Lunghezza
185.4 in
+0.9
74.9 in
Larghezza2
74.9 in
85.16 in
+1.81
Larghezza compresi gli specchietti esterni
83.35 in
66.7 in
+1.5
Altezza1
65.2 in
110.9 in
Passo
112.8 in
+1.9
8.1 in
Altezza da terra3
8.2 in
+0.1
4012.4 lb
Massa4,6
4188.8 lb
+5%
5
Posti a sedere max.
5
18.5 cu ft
+9%
Volume del bagagliaio UE4
17.1 cu ft
56.5 cu ft
+4%
Volume del bagagliaio max. UE4,5
54.5 cu ft
18.5 cu ft
Volume del bagagliaio USA4
22.0 cu ft
+19%
56.5 cu ft
+3%
Volume del bagagliaio max. USA4,5
55.0 cu ft
Premio
Segmento
Premio
€ 59300
+4%
Prezzo UE7
€ 57390
$ 45950
Prezzo USA7
$ 49700
+9%
1. Altezza massima | 2. Larghezza con specchi ripiegati, se disponibili | 3. Massima altezza da terra | 4. Unità di potenza più comune. Possibile deviazione dagli standard. | 5. Con tutti i sedili posteriori abbattuti | 6. Massa | 7. Solo a scopo illustrativo. Inizio prezzo consigliato.
cm
Pollici
I fatti in breve
3153816
Combinazioni di confronto
Germania
Origine della maggior parte dei modelli
1908
Anno del nostro modello più vecchio
Citato su
Car and Driver The New York Times Top Gear

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