Portando il carspotting in prospettiva
Background grid Jaguar XJ Berlina 1968-1973 Alpine A290 Berlina 2v 2024-presente
Altezza reale1 52.8 in 2
1 59.8 in Altezza reale1
 + 7.05 in
+ 32.4 in 2 189.5 in Lunghezza reale
1 157.1 in Lunghezza reale
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
La tua selezione attuale Prospettiva stradale rispetto alle specifiche. Si applicano restrizioni.
Alpine A290 5-porte Berlina 2v  2024 - presente
Views available
Alpine
A290
5-porte Berlina 2v
Gen. 1 | 2024 - presente
Avvistato in Svizzera 19″
Jaguar XJ Berlina  1968 - 1973
Views available
Jaguar
XJ
Berlina
Gen. 1 | 1968 - 1973
Avvistato in Svizzera 15″ Immagine speculare
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Lato Alpine A290 (P01) 5-porte Berlina 2v 2024 vs. Jaguar XJ (Series I) Berlina 1968


Specifiche tecniche | Alpine A290 (P01) 5-porte Berlina 2v 2024 è 32.4 in più corta e 7.05 in più alta rispetto alla Jaguar XJ (Series I) Berlina 1968. L'auto offre il 130% in più volume del bagagliaio.4,5

Mini
Classe dimensionale
Grande
+4
157.1 in
Lunghezza
189.5 in
+32.4
71.7 in
+2.1
Larghezza2
69.6 in
79.53 in
Larghezza compresi gli specchietti esterni
-- in
59.8 in
+7
Altezza1
52.8 in
99.6 in
Passo
108.8 in
+9.2
-- in
Altezza da terra3
6 in
3426 lb
Massa4,6
3593.5 lb
+5%
236.1 mi
Portata massima
-- mi
5
Posti a sedere max.
5
11.5 cu ft
Volume del bagagliaio UE4
17 cu ft
+48%
39.1 cu ft
Volume del bagagliaio max. UE4,5
-- cu ft
-- cu ft
Volume del bagagliaio USA4
-- cu ft
-- cu ft
Volume del bagagliaio max. USA4,5
-- cu ft
Premio
Segmento
Premio
€ 38700
+242%
Prezzo UE7
€ 11346
$ --
Prezzo USA7
$ --
1. Altezza massima | 2. Larghezza con specchi ripiegati, se disponibili | 3. Massima altezza da terra | 4. Unità di potenza più comune. Possibile deviazione dagli standard. | 5. Con tutti i sedili posteriori abbattuti | 6. Massa | 7. Solo a scopo illustrativo. Inizio prezzo consigliato.
cm
Pollici
I fatti in breve
3069003
Combinazioni di confronto
Germania
Origine della maggior parte dei modelli
1908
Anno del nostro modello più vecchio
Citato su
Car and Driver The New York Times Top Gear

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