Portando il carspotting in prospettiva
Background grid Mercedes-Benz S Berlina 2017-2020 Alpine A290 Berlina 2v 2024-presente
Altezza reale1 59 in 2
1 59.8 in Altezza reale1
 + 0.87 in
+ 3.11 in 2 74.8 in Larghezza reale2
1 71.7 in Larghezza reale2
La tua selezione attuale Prospettiva stradale rispetto alle specifiche. Si applicano restrizioni.
Alpine A290 5-porte Berlina 2v 2024 - presente
Views available
Alpine
A290
5-porte Berlina 2v
Gen. 1 | 2024 - presente
Avvistato in Svizzera 19″
Mercedes-Benz S Berlina Maybach 2017 - 2020
Views available
Mercedes-Benz
S
Berlina Maybach
Gen. 1.1 | 2017 - 2020
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Avvistato in Svizzera 19″
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Fronte Alpine A290 (P01) 5-porte Berlina 2v 2024 vs. Mercedes-Benz S Maybach (Z222) Berlina Maybach 2017


Specifiche tecniche | Alpine A290 (P01) 5-porte Berlina 2v 2024 è 3.11 in più stretta e 0.87 in più alta rispetto alla Mercedes-Benz S Maybach (Z222) Berlina Maybach 2017. L'auto offre il 122% in più volume del bagagliaio.4,5

Mini
Classe dimensionale
Grande
+4
157.1 in
Lunghezza
215 in
+57.9
71.7 in
Larghezza2
74.8 in
+3.1
79.53 in
Larghezza compresi gli specchietti esterni
83.86 in
+4.33
59.8 in
+0.8
Altezza1
59 in
99.6 in
Passo
132.5 in
+32.9
-- in
Altezza da terra3
4.3 in
3426 lb
Massa4,6
4894.3 lb
+43%
236.1 mi
Portata massima
-- mi
5
Posti a sedere max.
5
11.5 cu ft
Volume del bagagliaio UE4
17.7 cu ft
+54%
39.1 cu ft
Volume del bagagliaio max. UE4,5
-- cu ft
-- cu ft
Volume del bagagliaio USA4
-- cu ft
-- cu ft
Volume del bagagliaio max. USA4,5
-- cu ft
Premio
Segmento
Lusso
+1
€ 38700
Prezzo UE7
€ 140273
+263%
$ --
Prezzo USA7
$ 168600
1. Altezza massima | 2. Larghezza con specchi ripiegati, se disponibili | 3. Massima altezza da terra | 4. Unità di potenza più comune. Possibile deviazione dagli standard. | 5. Con tutti i sedili posteriori abbattuti | 6. Massa | 7. Solo a scopo illustrativo. Inizio prezzo consigliato.
cm
Pollici
I fatti in breve
3116256
Combinazioni di confronto
Germania
Origine della maggior parte dei modelli
1908
Anno del nostro modello più vecchio
Citato su
Car and Driver The New York Times Top Gear

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