Portando il carspotting in prospettiva
Background grid Renault 5 Berlina 2v 1987-1993 Alpine A290 Berlina 2v 2024-presente
Altezza reale1 55 in 2
1 59.8 in Altezza reale1
 + 4.84 in
2 143.7 in Lunghezza reale
+ 13.35 in 1 157.1 in Lunghezza reale
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
La tua selezione attuale Prospettiva stradale rispetto alle specifiche. Si applicano restrizioni.
Alpine A290 5-porte Berlina 2v 2024 - presente
Views available
Alpine
A290
5-porte Berlina 2v
Gen. 1 | 2024 - presente
Avvistato in Svizzera 19″
Renault 5 5-porte Berlina 2v 1987 - 1993
Views available
Renault
5
5-porte Berlina 2v
Gen. 2.1 | 1987 - 1993
Avvistato in Portogallo 13″
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Lato Alpine A290 (P01) 5-porte Berlina 2v 2024 vs. Renault 5 (R5) 5-porte Berlina 2v 1987


Specifiche tecniche | Alpine A290 (P01) 5-porte Berlina 2v 2024 è 13.35 in più lunga e 4.84 in più alta rispetto alla Renault 5 (R5) 5-porte Berlina 2v 1987. L'auto offre il 16% in più volume del bagagliaio.4,5

Mini
Classe dimensionale
--
157.1 in
+13.4
Lunghezza
143.7 in
71.7 in
+9.3
Larghezza2
62.4 in
79.53 in
Larghezza compresi gli specchietti esterni
-- in
59.8 in
+4.8
Altezza1
55 in
99.6 in
+2.5
Passo
97.1 in
-- in
Altezza da terra3
-- in
3426 lb
+102%
Massa4,6
1697.6 lb
236.1 mi
Portata massima
-- mi
5
Posti a sedere max.
5
11.5 cu ft
+41%
Volume del bagagliaio UE4
8.2 cu ft
39.1 cu ft
+16%
Volume del bagagliaio max. UE4,5
33.8 cu ft
-- cu ft
Volume del bagagliaio USA4
-- cu ft
-- cu ft
Volume del bagagliaio max. USA4,5
-- cu ft
Premio
+1
Segmento
Standard
€ 38700
+384%
Prezzo UE7
€ 8000
$ --
Prezzo USA7
$ --
1. Altezza massima | 2. Larghezza con specchi ripiegati, se disponibili | 3. Massima altezza da terra | 4. Unità di potenza più comune. Possibile deviazione dagli standard. | 5. Con tutti i sedili posteriori abbattuti | 6. Massa | 7. Solo a scopo illustrativo. Inizio prezzo consigliato.
cm
Pollici
I fatti in breve
3069003
Combinazioni di confronto
Germania
Origine della maggior parte dei modelli
1908
Anno del nostro modello più vecchio
Citato su
Car and Driver The New York Times Top Gear

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