Portando il carspotting in prospettiva
Background grid Skoda Octavia Familiare 2019-2024 Alpine A290 Berlina 2v 2024-presente
Altezza reale1 57.8 in 2
1 59.8 in Altezza reale1
 + 2.05 in
+ 27.52 in 2 184.6 in Lunghezza reale
1 157.1 in Lunghezza reale
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
La tua selezione attuale Prospettiva stradale rispetto alle specifiche. Si applicano restrizioni.
Alpine A290 5-porte Berlina 2v 2024 - presente
Views available
Alpine
A290
5-porte Berlina 2v
Gen. 1 | 2024 - presente
Avvistato in Svizzera 19″
Skoda Octavia Familiare 2019 - 2024
Views available
Skoda
Octavia
Familiare
Gen. 4 | 2019 - 2024
Avvistato in Svizzera 18″ Immagine speculare
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Lato Alpine A290 (P01) 5-porte Berlina 2v 2024 vs. Skoda Octavia (NX) Familiare 2019


Specifiche tecniche | Alpine A290 (P01) 5-porte Berlina 2v 2024 è 27.52 in più corta e 2.05 in più alta rispetto alla Skoda Octavia (NX) Familiare 2019. L'auto offre il 35% in meno volume del bagagliaio.4,5

Mini
Classe dimensionale
Compatto
+2
157.1 in
Lunghezza
184.6 in
+27.5
71.7 in
Larghezza2
72 in
+0.3
79.53 in
+0.67
Larghezza compresi gli specchietti esterni
78.86 in
59.8 in
+2
Altezza1
57.8 in
99.6 in
Passo
105.7 in
+6.1
-- in
Altezza da terra3
5.6 in
3426 lb
+19%
Massa4,6
2894.7 lb
236.1 mi
Portata massima
-- mi
5
Posti a sedere max.
5
11.5 cu ft
Volume del bagagliaio UE4
22.6 cu ft
+97%
39.1 cu ft
Volume del bagagliaio max. UE4,5
60 cu ft
+54%
-- cu ft
Volume del bagagliaio USA4
-- cu ft
-- cu ft
Volume del bagagliaio max. USA4,5
-- cu ft
Premio
+1
Segmento
Standard
€ 38700
+58%
Prezzo UE7
€ 24540
$ --
Prezzo USA7
$ --
1. Altezza massima | 2. Larghezza con specchi ripiegati, se disponibili | 3. Massima altezza da terra | 4. Unità di potenza più comune. Possibile deviazione dagli standard. | 5. Con tutti i sedili posteriori abbattuti | 6. Massa | 7. Solo a scopo illustrativo. Inizio prezzo consigliato.
cm
Pollici
I fatti in breve
3108771
Combinazioni di confronto
Germania
Origine della maggior parte dei modelli
1908
Anno del nostro modello più vecchio
Citato su
Car and Driver The New York Times Top Gear

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