Portando il carspotting in prospettiva
Background grid Rolls-Royce Silver Shadow Berlina 1977-1980 Aston Martin Lagonda Berlina 1976-1985
Altezza reale1 59.8 in 2 
+ 8.58 in
1 51.3 in Altezza reale1
+ 0.98 in 2
+ 0.55 in 2 72 in Larghezza reale2
1 71.5 in Larghezza reale2
La tua selezione attuale Prospettiva stradale rispetto alle specifiche. Si applicano restrizioni.
Aston Martin Lagonda Berlina 1976 - 1985
Views available
Aston Martin
Lagonda
Berlina
Gen. 1.1 | 1976 - 1985
Avvistato in Svizzera 15″
Rolls-Royce Silver Shadow Berlina 1977 - 1980
Views available
Rolls-Royce
Silver Shadow
Berlina
Gen. 1.1 | 1977 - 1980
Avvistato in Svizzera 15″
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Fronte Aston Martin Lagonda Series II Berlina 1976 vs. Rolls-Royce Silver Shadow II Berlina 1977


Specifiche tecniche | Aston Martin Lagonda Series II Berlina 1976 è 0.55 in più stretta e 8.58 in più bassa rispetto alla Rolls-Royce Silver Shadow II Berlina 1977. L'auto ha 1 in in meno di altezza da terra e offre il 43% in meno volume del bagagliaio.4,5

Grande
Classe dimensionale
Grande
208 in
+4.5
Lunghezza
203.5 in
71.5 in
Larghezza2
72 in
+0.5
-- in
Larghezza compresi gli specchietti esterni
-- in
51.3 in
Altezza1
59.8 in
+8.5
114.8 in
Passo
120 in
+5.2
5.5 in
Altezza da terra3
6.5 in
+1
4550.3 lb
Massa4,6
4927.3 lb
+9%
4
Posti a sedere max.
5
+1
13 cu ft
Volume del bagagliaio UE4
22.5 cu ft
+74%
-- cu ft
Volume del bagagliaio max. UE4,5
-- cu ft
-- cu ft
Volume del bagagliaio USA4
-- cu ft
-- cu ft
Volume del bagagliaio max. USA4,5
-- cu ft
Lusso
Segmento
Lusso
€ 50890
Prezzo UE7
€ 66468
+31%
$ 150000
+169%
Prezzo USA7
$ 55900
1. Altezza massima | 2. Larghezza con specchi ripiegati, se disponibili | 3. Massima altezza da terra | 4. Unità di potenza più comune. Possibile deviazione dagli standard. | 5. Con tutti i sedili posteriori abbattuti | 6. Massa | 7. Solo a scopo illustrativo. Inizio prezzo consigliato.
cm
Pollici
I fatti in breve
3069003
Combinazioni di confronto
Germania
Origine della maggior parte dei modelli
1908
Anno del nostro modello più vecchio
Citato su
Car and Driver The New York Times Top Gear

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