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Background grid Lucid Gravity SUV 2024-presente Audi A1 Berlina 2v 2019-2022
Altezza reale1 1.658 m 2 
+ 19.9 cm
1 1.459 m Altezza reale1
+ 3.2 cm 2
+ 24.4 cm 2 2 m Larghezza reale2
1 1.756 m Larghezza reale2
La tua selezione attuale Prospettiva stradale rispetto alle specifiche. Si applicano restrizioni.
Audi A1 5-porte Berlina 2v Citycarver 2019 - 2022
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Audi
A1
5-porte Berlina 2v Citycarver
Gen. 2 | 2019 - 2022
Avvistato in Svizzera 18″
Lucid Gravity SUV 2024 - presente
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Lucid
Gravity
SUV
Gen. 1 | 2024 - presente
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Avvistato in Svizzera 21″
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Retro Audi A1 Citycarver (GB) 5-porte Berlina 2v Citycarver 2019 vs. Lucid Gravity (G1) SUV 2024


Specifiche tecniche | Audi A1 Citycarver (GB) 5-porte Berlina 2v Citycarver 2019 è 24.4 cm più stretta e 19.9 cm più bassa rispetto alla Lucid Gravity (G1) SUV 2024. L'auto ha 3.2 cm in meno di altezza da terra e offre il 68% in meno volume del bagagliaio.4,5

--
Classe dimensionale
Medio
404.6 cm
Lunghezza
503.5 cm
+98.9
175.6 cm
Larghezza2
200 cm
+24.4
194 cm
Larghezza compresi gli specchietti esterni
219.5 cm
+25.5
145.9 cm
Altezza1
165.8 cm
+19.9
256.6 cm
Passo
303.5 cm
+46.9
14.4 cm
Altezza da terra3
17.6 cm
+3.2
1205 kg
Massa4,6
2522 kg
+110%
-- km
Portata massima
748 km
5
Posti a sedere max.
7
+2
335 l
Volume del bagagliaio UE4
780 l
+133%
1090 l
Volume del bagagliaio max. UE4,5
3398 l
+212%
-- l
Volume del bagagliaio UE4
(7 posti)
780 l
-- l
Volume del bagagliaio max. UE4,5
(7 posti)
3398 l
-- l
Volume del bagagliaio USA4
1586 l
-- l
Volume del bagagliaio max. USA4,5
3171 l
Premio
Segmento
Premio
€ 21787
Prezzo UE7
€ 99900
+359%
$ --
Prezzo USA7
$ 81550
1. Altezza massima | 2. Larghezza con specchi ripiegati, se disponibili | 3. Massima altezza da terra | 4. Unità di potenza più comune. Possibile deviazione dagli standard. | 5. Con tutti i sedili posteriori abbattuti | 6. Massa | 7. Solo a scopo illustrativo. Inizio prezzo consigliato.
cm
Pollici
I fatti in breve
3073960
Combinazioni di confronto
Germania
Origine della maggior parte dei modelli
1908
Anno del nostro modello più vecchio
Citato su
Car and Driver The New York Times Top Gear

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