Portando il carspotting in prospettiva
Background grid MINI Cooper Berlina 2v 2021-presente Audi A1 Berlina 2v 2019-2022
Altezza reale1 1.425 m 2
1 1.459 m Altezza reale1
 + 3.4 cm
1 + 0.1 cm
2 1.727 m Larghezza reale2
+ 2.9 cm 1 1.756 m Larghezza reale2
La tua selezione attuale Prospettiva stradale rispetto alle specifiche. Si applicano restrizioni.
Audi A1 5-porte Berlina 2v Citycarver 2019 - 2022
Views available
Audi
A1
5-porte Berlina 2v Citycarver
Gen. 2 | 2019 - 2022
Avvistato in Svizzera 18″
MINI Cooper 5-porte Berlina 2v S 2021 - presente
Views available
MINI
Cooper
5-porte Berlina 2v S
Gen. 3.2 | 2021 - presente
Avvistato in Svizzera 16″
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Retro Audi A1 Citycarver (GB) 5-porte Berlina 2v Citycarver 2019 vs. MINI Cooper S (F55) 5-porte Berlina 2v S 2021


Specifiche tecniche | Audi A1 Citycarver (GB) 5-porte Berlina 2v Citycarver 2019 è 2.9 cm più ampio e 3.4 cm più alta rispetto alla MINI Cooper S (F55) 5-porte Berlina 2v S 2021. L'auto ha 0.1 cm in più di altezza da terra e offre il 16% in più volume del bagagliaio.4,5

--
Classe dimensionale
--
404.6 cm
+1
Lunghezza
403.6 cm
175.6 cm
+2.9
Larghezza2
172.7 cm
194 cm
+0.8
Larghezza compresi gli specchietti esterni
193.2 cm
145.9 cm
+3.4
Altezza1
142.5 cm
256.6 cm
Passo
256.7 cm
+0.1
14.4 cm
+0.1
Altezza da terra3
14.3 cm
1205 kg
Massa4,6
1340 kg
+12%
5
Posti a sedere max.
5
335 l
+21%
Volume del bagagliaio UE4
278 l
1090 l
+16%
Volume del bagagliaio max. UE4,5
941 l
-- l
Volume del bagagliaio USA4
-- l
-- l
Volume del bagagliaio max. USA4,5
-- l
Premio
Segmento
Premio
€ 21787
Prezzo UE7
€ 28950
+33%
$ --
Prezzo USA7
$ --
1. Altezza massima | 2. Larghezza con specchi ripiegati, se disponibili | 3. Massima altezza da terra | 4. Unità di potenza più comune. Possibile deviazione dagli standard. | 5. Con tutti i sedili posteriori abbattuti | 6. Massa | 7. Solo a scopo illustrativo. Inizio prezzo consigliato.
cm
Pollici
I fatti in breve
3069003
Combinazioni di confronto
Germania
Origine della maggior parte dei modelli
1908
Anno del nostro modello più vecchio
Citato su
Car and Driver The New York Times Top Gear

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