Portando il carspotting in prospettiva
Background grid Porsche Cayenne SUV 2023-presente Audi A1 Berlina 2v 2019-2022
Altezza reale1 66.9 in 2 
+ 9.41 in
1 57.4 in Altezza reale1
+ 2.68 in 2
+ 8.94 in 2 78.1 in Larghezza reale2
1 69.1 in Larghezza reale2
La tua selezione attuale Prospettiva stradale rispetto alle specifiche. Si applicano restrizioni.
Audi A1 5-porte Berlina 2v Citycarver 2019 - 2022
Views available
Audi
A1
5-porte Berlina 2v Citycarver
Gen. 2 | 2019 - 2022
Avvistato in Svizzera 18″
Porsche Cayenne SUV 2023 - presente
Views available
Porsche
Cayenne
SUV
Gen. 3.1 | 2023 - presente
Find at a Dealer
Avvistato in Svizzera 21″
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Retro Audi A1 Citycarver (GB) 5-porte Berlina 2v Citycarver 2019 vs. Porsche Cayenne (9YA) SUV 2023


Specifiche tecniche | Audi A1 Citycarver (GB) 5-porte Berlina 2v Citycarver 2019 è 8.94 in più stretta e 9.41 in più bassa rispetto alla Porsche Cayenne (9YA) SUV 2023. L'auto ha 2.6 in in meno di altezza da terra e offre il 37% in meno volume del bagagliaio.4,5

--
Classe dimensionale
Medio
159.3 in
Lunghezza
194.1 in
+34.8
69.1 in
Larghezza2
78.1 in
+9
76.38 in
Larghezza compresi gli specchietti esterni
86.38 in
+10
57.4 in
Altezza1
66.9 in
+9.5
101 in
Passo
114 in
+13
5.7 in
Altezza da terra3
8.3 in
+2.6
2656.6 lb
Massa4,6
4695.8 lb
+77%
5
Posti a sedere max.
5
11.8 cu ft
Volume del bagagliaio UE4
27.3 cu ft
+132%
38.5 cu ft
Volume del bagagliaio max. UE4,5
60.3 cu ft
+57%
-- cu ft
Volume del bagagliaio USA4
-- cu ft
-- cu ft
Volume del bagagliaio max. USA4,5
-- cu ft
Premio
Segmento
Premio
€ 21787
Prezzo UE7
€ 93024
+327%
$ --
Prezzo USA7
$ 79200
1. Altezza massima | 2. Larghezza con specchi ripiegati, se disponibili | 3. Massima altezza da terra | 4. Unità di potenza più comune. Possibile deviazione dagli standard. | 5. Con tutti i sedili posteriori abbattuti | 6. Massa | 7. Solo a scopo illustrativo. Inizio prezzo consigliato.
cm
Pollici
I fatti in breve
3098805
Combinazioni di confronto
Germania
Origine della maggior parte dei modelli
1908
Anno del nostro modello più vecchio
Citato su
Car and Driver The New York Times Top Gear

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