Portando il carspotting in prospettiva
Background grid Land Rover Range Rover SUV 2018-2021 Audi A2 Berlina 2v 2003-2005
Altezza reale1 73.6 in 2 
+ 12.44 in
1 61.1 in Altezza reale1
+ 46.22 in 2 196.9 in Lunghezza reale
1 150.6 in Lunghezza reale
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
La tua selezione attuale Prospettiva stradale rispetto alle specifiche. Si applicano restrizioni.
Audi A2 5-porte Berlina 2v 2003 - 2005
Views available
Audi
A2
5-porte Berlina 2v
Gen. 1.1 | 2003 - 2005
Avvistato in Svizzera 15″
Land Rover Range Rover SUV 2018 - 2021
Views available
Land Rover
Range Rover
SUV
Gen. 4.1 | 2018 - 2021
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Avvistato in Svizzera 20″
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Lato Audi A2 (8Z) 5-porte Berlina 2v 2003 vs. Land Rover Range Rover (L405) SUV 2018


Specifiche tecniche | Audi A2 (8Z) 5-porte Berlina 2v 2003 è 46.22 in più corta e 12.44 in più bassa rispetto alla Land Rover Range Rover (L405) SUV 2018. L'auto offre il 36% in meno volume del bagagliaio.4,5

--
Classe dimensionale
Grande
150.6 in
Lunghezza
196.9 in
+46.3
65.9 in
Larghezza2
81.6 in
+15.7
74.41 in
Larghezza compresi gli specchietti esterni
87.4 in
+12.99
61.1 in
Altezza1
73.6 in
+12.5
94.7 in
Passo
115 in
+20.3
-- in
Altezza da terra3
11.7 in
2193.6 lb
Massa4,6
4958.2 lb
+126%
5
Posti a sedere max.
5
12.4 cu ft
Volume del bagagliaio UE4
25 cu ft
+102%
38.3 cu ft
Volume del bagagliaio max. UE4,5
59.8 cu ft
+57%
-- cu ft
Volume del bagagliaio USA4
31.8 cu ft
-- cu ft
Volume del bagagliaio max. USA4,5
68.6 cu ft
Premio
Segmento
Premio
€ 17000
Prezzo UE7
€ 99200
+484%
$ --
Prezzo USA7
$ 87350
1. Altezza massima | 2. Larghezza con specchi ripiegati, se disponibili | 3. Massima altezza da terra | 4. Unità di potenza più comune. Possibile deviazione dagli standard. | 5. Con tutti i sedili posteriori abbattuti | 6. Massa | 7. Solo a scopo illustrativo. Inizio prezzo consigliato.
cm
Pollici
I fatti in breve
3128751
Combinazioni di confronto
Germania
Origine della maggior parte dei modelli
1908
Anno del nostro modello più vecchio
Citato su
Car and Driver The New York Times Top Gear

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